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產(chǎn)地類別	國產(chǎn)	價格區(qū)間	5萬-10萬
冷卻方式	風(fēng)冷式	儀器種類	一體式
應(yīng)用領(lǐng)域	能源,電子,制藥,汽車,電氣

無錫冠亞

型號		KRY-475/2S KRY-475W/2S	KRY-4A15W/2S	KRY-4A25W/2S	KRY-4A38W/2S	KRY-4A60W/2S
溫度范圍		-40℃～+100℃
控溫精度		±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃
溫度反饋		Pt100	Pt100	Pt100	Pt100	Pt100
溫度顯示		0.01k	0.01k	0.01k	0.01k	0.01k
每組流量控制		1～20 L/min	1～20 L/min	1～20 L/min	1～40 L/min	1～40 L/min
每組流量控制精度		±0.2L	±0.2L	±0.2L	±0.2L	±0.2L
流體輸出組數(shù)		2組	2組	2組	2組	2組
每組壓力控制		0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar
關(guān)于流量說明		當(dāng)溫度控制低于-30度時，流量控制為大值的80%以內(nèi)
關(guān)于流量壓力說明		設(shè)備可以單獨(dú)控制流量，也可單獨(dú)控制壓力。需要同時控制采用不同方案（需定制）
加熱功率		7.5kW	10kW	15kW	25kW	38kW
制冷量	100℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	20℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	0℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	-20℃	6kW	8.5kW	14kW	22kW	35kW
	-35℃	2.5kW	4kW	6.5kW	10kW	15kW
壓縮機(jī)		艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī)
膨脹閥/電磁閥		丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥
油分離器		艾默生
干燥過濾器、壓控		丹佛斯
蒸發(fā)器		丹佛斯/高力板式換熱器
循環(huán)泵		德國品牌磁力驅(qū)動泵
變頻器		臺達(dá)
流量、壓力傳感器		電磁流量計，江森自控壓力傳感器
輸入、顯示		10寸彩色觸摸屏西門子S7-1200 PLC控制器
通信		Modbus RTU協(xié)議RS485接口，選配 CAN通信總線、以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議
安全保護(hù)		具有自我診斷功能；冷凍機(jī)過載保護(hù)；高壓壓力開關(guān)，過載繼電器、熱保護(hù)裝置、低液位保護(hù)、高溫保護(hù)、傳感器故障保護(hù)等多種安全保障功能
是否為全密閉系統(tǒng)		整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運(yùn)行中不會因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙?，低溫自動補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。
制冷劑		R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用
外輸出接口尺寸		有2組進(jìn)出液口，G3/4
水冷型at 20度		1800L/H G3/4	3200L/H G1	6000L/H G1 1/8	9000L/H DN40	15000L/H DN50
水冷冷凝器		沈氏套管式換熱器
風(fēng)冷型冷凝器		可選配風(fēng)冷設(shè)備，上出風(fēng)形式，設(shè)備尺寸也會適量加大
電380V50HZ		16.5kW	24kW	36kW	56kW	81kW
水冷尺寸cm		70100175	80120185	100150185	120180205	145205225
重量		360KG	450kg	750kg	1000kg	1700kg
選配		220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相
選配		溫度擴(kuò)展到-40℃～+135℃
		外循環(huán)管路確保管徑DN15或DN20，不要人為節(jié)流管路，會增加循環(huán)泵負(fù)載。管道需要做好保溫，可以采用耐高溫橡塑保溫管。

無錫冠亞

新能源商用車驅(qū)動系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)在日后的發(fā)展

純電動汽車的組成由電力驅(qū)動主模塊、車載電源模塊和輔助模塊三大部分組成。

　　隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，人們意識的增強(qiáng)，加大新能源的利用已經(jīng)成為社會的普遍共識。在減排可持續(xù)發(fā)展的理念下，各國都在大力推廣新能源汽車的發(fā)展。在國家各項政策的扶持下，新能源客車成為新能源汽車推廣應(yīng)用中發(fā)展明顯的亮點(diǎn)。

　　新能源商用車驅(qū)動系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的不同點(diǎn)。新能源商用車驅(qū)動系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)是電動汽車的心臟，它由電機(jī)、功率轉(zhuǎn)化器、控制器、各種檢測傳感器和電源組成。

　　新能源商用車驅(qū)動系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)采用的也是水冷原則。針對新能源客車散熱的特殊需求，新能源商用車驅(qū)動系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)把水溫傳感器、電子冷卻風(fēng)扇、變速電動冷卻水泵、水箱散熱器、ECU智能控制單元進(jìn)行一體化設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)模塊化組合。

　　1、滿足不同散熱單元的需求。新能源商用車驅(qū)動系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)可以滿足混合動力和驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)的整體散熱。

　　2、智能散熱,水氣溫度控制。何為電控？在組成部件上，新能源商用車驅(qū)動系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)采用的是組合式電子冷卻系統(tǒng)、變速電動水泵。電機(jī)需要多少散熱量冷卻風(fēng)扇就提供多少散熱量，同步變化；散熱需求高，冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就高，散熱需求低，冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就低；組合中的冷卻風(fēng)扇可以同時處于不同的工作狀態(tài)，有的轉(zhuǎn)速快，有的轉(zhuǎn)速低，有的開啟，有的關(guān)閉，一切以實(shí)際需要為準(zhǔn)。