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無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第20年

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當(dāng)前位置:無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司>>新能源汽車部件測(cè)試裝置>>儲(chǔ)能恒溫液冷制冷機(jī)>> CNYL-45儲(chǔ)能冷水機(jī)-集裝箱儲(chǔ)能電池溫控系統(tǒng)

儲(chǔ)能冷水機(jī)-集裝箱儲(chǔ)能電池溫控系統(tǒng)

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)CNYL-45

品       牌LNEYA/無(wú)錫冠亞

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地無(wú)錫市

更新時(shí)間:2024-01-10 16:15:16瀏覽次數(shù):564次

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產(chǎn)地類別 國(guó)產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 5萬(wàn)-10萬(wàn)
冷卻方式 風(fēng)冷式 儀器種類 一體式
應(yīng)用領(lǐng)域 生物產(chǎn)業(yè),電子,制藥,汽車,電氣
無(wú)錫冠亞的儲(chǔ)能液冷恒溫制冷機(jī)應(yīng)用范圍于儲(chǔ)能集裝箱、儲(chǔ)能電池柜、儲(chǔ)能電池散熱等應(yīng)用場(chǎng)合,采用智能化、多語(yǔ)言彩色觸摸屏,乙二醇防凍液循環(huán)系統(tǒng)全密閉設(shè)計(jì),可實(shí)時(shí)顯示流量壓力數(shù)據(jù),支持雙系統(tǒng)冷卻回路;儲(chǔ)能冷水機(jī)-集裝箱儲(chǔ)能電池溫控系統(tǒng)



型號(hào)

CNYL-45

制冷能力

45KW

控溫精度

±0.5℃  實(shí)時(shí)溫度記錄

載冷劑

乙二醇防凍液,載冷劑循環(huán)系統(tǒng)全密閉設(shè)計(jì)

制冷劑

R410A

流量

300L/min~400L/min 設(shè)定顯示記錄

系統(tǒng)壓力傳感器檢測(cè)

液體出口壓力、液體進(jìn)口壓力、制冷系統(tǒng)高低壓壓力

溫度傳感器檢測(cè)

液體出口溫度、液體進(jìn)口溫度、制冷系統(tǒng)排吸氣溫度、冷凝溫度

膨脹水箱液位

液位傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

加熱

采用壓縮機(jī)加熱,防止冷凝器結(jié)霜技術(shù),系統(tǒng)無(wú)PTC加熱器

系統(tǒng)能耗顯示

系統(tǒng)帶有實(shí)時(shí)能耗及周期累計(jì)能耗顯示

冷凝器

微通道換熱器

蒸發(fā)器

板換換熱器

制冷節(jié)流

電子膨脹閥

低壓電氣

施耐德/西門子

顯示

7寸彩色觸摸屏

控制系統(tǒng)

PLC

通信

CAN

物聯(lián)網(wǎng)

通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)時(shí)運(yùn)維管理設(shè)備使用

環(huán)境使用溫度范圍

-45℃~55℃

安全保護(hù)

具有自我診斷功能,相序斷相保護(hù)、安全電壓保護(hù)、流量異常保護(hù)、制冷系統(tǒng)高低壓保護(hù)、排吸氣溫度保護(hù)、高低液位保護(hù)、循環(huán)管路壓力異常保護(hù)

電源

380V 50HZ 可選擇220V60HZ   460V 60HZ

設(shè)備外殼材質(zhì)

冷軋板噴塑REL7035

內(nèi)部循環(huán)介質(zhì)管路

SUS304





  


  集裝箱儲(chǔ)能電池冷水機(jī)CNYL系列冷水機(jī)組是針對(duì)儲(chǔ)能電池散熱等應(yīng)用環(huán)境而開發(fā)的一款制冷產(chǎn)品,適用于儲(chǔ)能集裝箱內(nèi)部電池發(fā)熱量較大,內(nèi)部設(shè)備對(duì)于環(huán)境溫度敏感的應(yīng)用場(chǎng)合。集裝箱儲(chǔ)能電池冷水機(jī)功能齊備,集成上位機(jī)通訊、告警等功能,可靠性高,安裝簡(jiǎn)單便捷,無(wú)需復(fù)雜調(diào)試。儲(chǔ)能冷水機(jī)-集裝箱儲(chǔ)能電池溫控系統(tǒng)

  無(wú)錫冠亞致力于為儲(chǔ)能領(lǐng)域提供可靠的溫控解決方案,產(chǎn)品包括集裝箱儲(chǔ)能電池溫控系統(tǒng)。那么,對(duì)于集裝箱儲(chǔ)能電池溫控系統(tǒng),你都了解多少呢?

目前,儲(chǔ)能熱管理主要分為兩大技術(shù)路線:一是以空調(diào)和風(fēng)道供冷為主的風(fēng)冷模式;二是采用水、乙二醇、硅油等冷卻液,通過(guò)導(dǎo)流槽和電芯間接接觸電池,進(jìn)行散熱的液冷技術(shù)。

  儲(chǔ)能主要是指利用化學(xué)或者物理的方法將能量?jī)?chǔ)存起來(lái),并在需要的時(shí)候進(jìn)行一個(gè)釋放。而從電力系統(tǒng)來(lái)看的話,儲(chǔ)能主要應(yīng)用于一個(gè)新能源發(fā)電,新能源電力輸出,聯(lián)合投屏,緩解線路堵塞,備用電源等等。目前來(lái)看電化液儲(chǔ)能不受自然條件的影響,可以更有效更靈活的應(yīng)用于各個(gè)儲(chǔ)能場(chǎng)景,成為了目前發(fā)展比較迅速的儲(chǔ)能方式。但是傳統(tǒng)的風(fēng)冷設(shè)備已經(jīng)無(wú)法滿足于現(xiàn)在的電池散熱需求,所以未來(lái)的液冷系統(tǒng),是未來(lái)儲(chǔ)能散熱里面越來(lái)越適合的一個(gè)冷卻方式。

  集裝箱儲(chǔ)能電池溫控系統(tǒng)在工作過(guò)程中,電池管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能監(jiān)控等系統(tǒng)會(huì)因電流變化而產(chǎn)生大量熱量。為了工作,一些系統(tǒng)將配備帶有專用儲(chǔ)能系統(tǒng)的水冷式冷水機(jī)組。儲(chǔ)能冷水機(jī)-集裝箱儲(chǔ)能電池溫控系統(tǒng)




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