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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW65R-10：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW65R-10：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 清潔保養(yǎng)：定期使用軟布擦拭減速機(jī)的外殼表面，保持其外部清潔，防止灰塵和污垢進(jìn)入機(jī)內(nèi)，避免造成內(nèi)部零部件的損壞。

2. 潤滑保養(yǎng)：

• 油的選用：如果減速機(jī)處于重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差等情況，可考慮添加潤滑油添加劑，以防止金屬間在重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)直接接觸。

• 定期檢查：定期檢查潤滑油的質(zhì)量、粘度和油量。觀察油質(zhì)是否有雜質(zhì)、老化、變質(zhì)等情況，若發(fā)現(xiàn)油有問題，必須隨時(shí)更換。同時(shí)，查看油量是否在油窗的 2/3 位置，不足時(shí)需及時(shí)補(bǔ)充。

• 換油周期：新減速機(jī)在使用連轉(zhuǎn) 300 小時(shí)后，需更換新油，其后每使用 2500 小時(shí)需換油。但在使用過程中仍應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并更換。

3. 零部件檢查：

• 磨損檢查：定期檢查蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等零部件的磨損情況。如發(fā)現(xiàn)蝸輪蝸桿磨損嚴(yán)重，可先檢查潤滑情況，必要時(shí)更換潤滑油，若磨損過度，則需更換蝸輪或蝸桿等零件。

• 松動(dòng)檢查：檢查各連接部位的緊固件是否有松動(dòng)，如有松動(dòng)要及時(shí)擰緊。同時(shí)檢查聯(lián)軸器、軸承等部件的狀態(tài)，如有異常需進(jìn)行調(diào)整或更換。

• 變形檢查：查看零部件是否有變形等問題，若存在，及時(shí)分析原因并進(jìn)行修復(fù)或更換，避免影響減速機(jī)的正常運(yùn)行。

4. 運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測：在減速機(jī)運(yùn)行過程中，要監(jiān)測其溫度、噪音、振動(dòng)等情況。如正常使用時(shí)，潤滑油的最高溫度應(yīng)小于 85℃，當(dāng)油溫溫升變化異常、產(chǎn)生不正常噪音或振動(dòng)過大等現(xiàn)象時(shí)，必須立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)使用。

5. 防腐保養(yǎng)：為了延長減速機(jī)的使用壽命，可以采取一些防腐措施，例如保持減速機(jī)表面清潔干燥，避免其接觸腐蝕性物質(zhì)等。

6. 維護(hù)記錄：建立完善的維護(hù)記錄，記錄減速機(jī)的保養(yǎng)情況，包括清潔、潤滑、零部件檢查、故障處理等內(nèi)容，以及其工作狀態(tài)，如溫度、噪音、振動(dòng)等數(shù)據(jù)，以便于跟蹤和分析減速機(jī)的運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題。