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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW65R-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢(xún)。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW65R-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 性能

• 可調(diào)整齒隙：能夠根據(jù)不同的工作需求，對(duì)齒隙進(jìn)行調(diào)整，確保傳動(dòng)的精度和穩(wěn)定性，減少因齒隙問(wèn)題導(dǎo)致的傳動(dòng)誤差和振動(dòng)。

• 五段變速：具備五段變速功能，可在一定范圍內(nèi)靈活調(diào)整輸出轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)景和負(fù)載要求，提高了減速機(jī)的通用性和適用性。

• 回轉(zhuǎn)穩(wěn)定：采用了優(yōu)良的設(shè)計(jì)和制造工藝，使得減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中回轉(zhuǎn)穩(wěn)定，能夠有效減少晃動(dòng)和擺動(dòng)，保證了傳動(dòng)的平穩(wěn)性，特別適用于對(duì)精度要求較高的精密機(jī)械等領(lǐng)域。

• 低噪音和低振動(dòng)：通過(guò)優(yōu)化齒輪設(shè)計(jì)、采用高質(zhì)量的材料和精密的制造工藝，降低了減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音和振動(dòng)水平。這不僅改善了工作環(huán)境，還減少了對(duì)周?chē)O(shè)備和人員的影響，同時(shí)也有助于提高設(shè)備的使用壽命，降低維護(hù)成本。

• 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理

• 實(shí)心軸底座安裝：SHVW 系列屬于實(shí)心軸底座安裝的單段式減速機(jī)，這種安裝方式具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便的特點(diǎn)，能夠牢固地固定在設(shè)備基礎(chǔ)上，確保在高負(fù)載運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性和可靠性。

• 單段式結(jié)構(gòu)：速比在 5 - 50 之間的單段式設(shè)計(jì)，使得減速機(jī)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率較高，同時(shí)也便于維護(hù)和檢修。在滿(mǎn)足一定減速比要求的情況下，單段式結(jié)構(gòu)減少了零部件的數(shù)量，降低了成本，提高了整體的可靠性。

• 應(yīng)用廣泛：由于其具有上述優(yōu)點(diǎn)，該型號(hào)減速機(jī)廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天、鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。在這些行業(yè)中，它能夠?yàn)楦鞣N設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠的動(dòng)力傳輸，滿(mǎn)足不同工況下的減速和傳動(dòng)需求。