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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長(zhǎng)谷川減速機(jī)>>實(shí)軸一段式蝸輪減速機(jī)SHVW>> 三菱重工SHVW200R-20三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW200R-20

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW200R-20
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  • MHI HASEG/三菱重工 品牌
  • 三菱重工SHVW200R-20 型號(hào)
  • 代理商 廠商性質(zhì)
  • 國(guó)外 所在地

更新時(shí)間:2025-03-24 12:46:20瀏覽次數(shù):26評(píng)價(jià)

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減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

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上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW200R-20:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。


具體介紹:


  • 所屬系列特點(diǎn):該減速機(jī)是三菱重工長(zhǎng)谷川 MHI HASEG 生產(chǎn)的產(chǎn)品,具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。這些特點(diǎn)使得它能夠適應(yīng)多種不同的工作條件和環(huán)境,為各種設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠的動(dòng)力傳輸。例如,可調(diào)整齒隙能夠讓用戶根據(jù)實(shí)際需求精確調(diào)整傳動(dòng)精度;五段變速則增加了設(shè)備運(yùn)行的靈活性,可根據(jù)不同的工作要求選擇合適的速度。

  • 應(yīng)用領(lǐng)域:廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天、鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。在精密機(jī)械中,其低噪音、低振動(dòng)和回轉(zhuǎn)穩(wěn)定的特性有助于保證加工精度;在制鋼滾軋機(jī)械中,可憑借高負(fù)載能力和穩(wěn)定的傳動(dòng)為滾軋過(guò)程提供可靠動(dòng)力;在半導(dǎo)體制造裝置中,能滿足高精度定位和傳動(dòng)的要求,確保生產(chǎn)過(guò)程的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

  • 自身優(yōu)勢(shì):除了所屬系列的共同特點(diǎn)外,三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)還具有高負(fù)載能力、高效率、長(zhǎng)壽命、高可靠性和高可維護(hù)性等優(yōu)勢(shì)。蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面,增加了相對(duì)曲率半徑,降低了齒表面的應(yīng)力,從而提高相對(duì)傳輸能力;同時(shí),蝸輪齒厚度可以增加而不需要削弱蝸輪強(qiáng)度,使齒具有更高的抗彎強(qiáng)度。此外,蝸桿和蝸輪之間的接觸線的運(yùn)動(dòng)方向形成一個(gè)接近 90° 的角度,便于齒面之間的潤(rùn)滑油膜的形成,從而提高傳輸效率,減少磨損,延長(zhǎng)齒的壽命。

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