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更新時(shí)間:2024-01-23 15:18:32瀏覽次數(shù):404評(píng)價(jià)
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 航天 |
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Gore戈?duì)?Gore® SKYFLEX 航空密封材料的概覽
Gore戈?duì)?Gore® SKYFLEX 航空密封材料是一系列商用材料組合,有多種外形和尺寸、工程屬性和規(guī)格可選。民用和軍機(jī)設(shè)備制造商均使用戈?duì)柕拿芊鈳Ш蛪|片,用于解決密封、磨損、腐蝕和填隙等諸多挑戰(zhàn)。同時(shí),這些材料可承受的溫度范圍廣泛。
飛機(jī)表面和面板需要承受各種機(jī)械應(yīng)力,可能導(dǎo)致磨損、腐蝕、穿孔和裂縫等,降低了飛機(jī)的強(qiáng)度和壽命。GORE SKYFLEX 航空材料提供可靠的密封和表面保護(hù),有助于將振動(dòng)和其他機(jī)械應(yīng)力帶來(lái)的損害降至低。同時(shí),我們的材料具有柔性構(gòu)造,能夠輕松貼合復(fù)雜形狀和不規(guī)則表面,有效填補(bǔ)縫隙,達(dá)到預(yù)期性能。
在暴露于紫外線下,或者接觸到航空常用的液體,如燃油、石油、磷酸鹽液壓液、發(fā)動(dòng)機(jī)油和除冰液時(shí),傳統(tǒng)材料容易分解或變脆。我們提供標(biāo)準(zhǔn)和定制密封帶材和模切墊片,種類(lèi)齊全,能夠?yàn)榉婪哆@些液體和紫外線提供可靠的密封和表面保護(hù)。
GORE SKYFLEX航空材料比點(diǎn)膠密封安裝過(guò)程大大簡(jiǎn)化。我們的密封帶材和模切墊片重量輕、柔性好,免去了固化時(shí)間,從而大幅減少了制造周期和直接維護(hù)時(shí)間。同時(shí),該產(chǎn)品具有特殊結(jié)構(gòu),能夠在多次拆裝后仍然保持防護(hù)性能,因此可減少密封材料的替換和修復(fù)次數(shù),顯著縮短生產(chǎn)和維護(hù)所需的人工時(shí)間。
與傳統(tǒng)的混合材料不同,我們的材料在安裝后無(wú)需混合、遮蓋或清潔。同時(shí),我們無(wú)毒的材料可降低對(duì)環(huán)境的影響、減少處置成本,并且提高安裝人員的安全保護(hù)。
GORE SKYFLEX航空密封帶材具有多種外形和尺寸,可解決飛機(jī)制造商和運(yùn)營(yíng)商遇到的諸多航空挑戰(zhàn),如密封、磨損、腐蝕和填隙等。
在表面鍍上實(shí)用的防腐混合劑,防止表面磨損和長(zhǎng)期液體侵蝕,隔離異種材料(防電偶腐蝕)
特性 | 100系列 | 110系列 | 200系列 | 700系列 | 720系列 | 730系列 | 1600系列 |
填縫補(bǔ)償范圍–單層(mm) | .15至 2.0 | .5 至3.5c | .5至3.0 | .15 至1.4 | .2 至1.2 | .15 至1.4 | |
低壓力 | ++ | ++ | ++ | + | + | + | |
高壓力 | + | + | + | ++ | ++ | ++ | |
振動(dòng) | + | + | + | ++ | ++ | ++ | ++ |
經(jīng)常打開(kāi)檢修 | + | + | + | ++ | ++ | ++ | ++ |
航空液體接觸b | + | ++ | |||||
噴氣燃油接觸 | ++ | + | |||||
最佳應(yīng)用 | 大縫隙、低壓力 | 大縫隙、 | 填縫 | 大多數(shù)應(yīng)用,尤其是高振動(dòng)或需要經(jīng)常進(jìn)入 | 常接觸碳?xì)浠衔锏膮^(qū)域 | 常接觸航空液體的區(qū)域 | 表面保護(hù) — 無(wú)需壓縮。地板邊緣 |
持續(xù)接觸液壓液,包括SKYDROL®、發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪油和防冰液。
c填縫性能(寬度)比密封帶材寬度小
GORE SKYFLEX航空墊片具有多種外形和尺寸,可解決飛機(jī)制造商和運(yùn)營(yíng)商遇到的諸多航空挑戰(zhàn),如密封、磨損、腐蝕和填隙等。
在表面鍍上實(shí)用的防腐混合劑,防止表面磨損和長(zhǎng)期液體侵蝕,隔離異種材料(防電偶腐蝕)
GORE SKYFLEX航空材料專(zhuān)為主要民用和軍機(jī)和固定/旋翼機(jī)飛機(jī)制造商設(shè)計(jì)。我們的密封帶材和模切墊片為多種應(yīng)用提供可靠的性能,包括:
· 檢修孔蓋板
天線墊片緊固件密封
貨艙地板/結(jié)構(gòu)
干艙墊片
發(fā)動(dòng)機(jī)罩
外部燃油箱
整流罩
燃油壓囊裝置
燃油蓋板
直升機(jī)尾桁架
前緣D型機(jī)頭
輕型組裝件密封
客艙地板
皮托管
特性 | 500系列 | 520系列 | 700系列 | 720系列 |
填縫補(bǔ)償范圍–單層(mm) | .28至9.6 | .3 至2.5 | .15 至1.4 | .2至1.2 |
低壓力 | + | + | + | + |
高壓力 | ++ | ++ | ++ | ++ |
振動(dòng) | ++ | ++ | ++ | ++ |
經(jīng)常打開(kāi),進(jìn)入 | ++ | ++ | ++ | ++ |
航空液體接觸b | + | + | ||
噴氣燃油接觸 | ++ | ++ | ||
最佳應(yīng)用 | 墊片 | 燃油密封 | 大多數(shù)應(yīng)用,尤其是高振動(dòng)或需要經(jīng)常進(jìn)入 | 經(jīng)常接觸碳?xì)浠衔锏膮^(qū)域 |
GORE SKYFLEX 航空材料為制造商提供多種利益,幫助提高整體機(jī)械性能,如:
· 特殊的材料組合,多種形狀和尺寸,可用于各種應(yīng)用
可靠的預(yù)期表面保護(hù)、密封和填隙,材料具有高度適用性
即使在振動(dòng)、磨損、燃油、化學(xué)品、液體和寬泛的溫度范圍下,性能依然出眾
對(duì)環(huán)境影響小、無(wú)毒的材料提升了安全性
便于安裝,無(wú)需固化的材料滿足了制造商的設(shè)計(jì)目標(biāo)
可重復(fù)使用的密封材料,降低生命周期成本
*版權(quán)歸戈?duì)査?/span>
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