齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
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德國(guó)力士樂(lè)齒輪泵PGH3-1X/013RE47ME4經(jīng)銷
力士樂(lè)齒輪泵的原理與特點(diǎn):
齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固,性能且成本極低,是市場(chǎng)上常見使用的齒輪泵。而內(nèi)嚙合齒輪泵因其結(jié)構(gòu)緊湊,制造技術(shù)更加精密,并提
供比外嚙合齒輪泵更高的性能和效率,但同時(shí)成本也更高,一般當(dāng)我們的液壓系統(tǒng)需要更大流量和超高壓力以及低噪音要求時(shí),可使用內(nèi)嚙合齒輪泵。
為了獲得良的齒輪泵效率,建議在工作壓力不高的情況下使用。在使用齒輪泵時(shí),應(yīng)考慮到與尺寸(流量)嚴(yán)格相關(guān)的“噪音"因素。
在齒輪泵中,油液作用在輪外緣的壓力是不平均的,從低壓腔到低壓腔,壓力沿齒輪旋轉(zhuǎn)的方向逐齒遞增,因而,齒輪和軸遭到徑向不均衡力的作用,工作壓力越高,徑向不均衡力越大,徑
向不均衡力很大時(shí),能使泵軸曲折,招致齒頂壓向定子的低壓端,使定子偏磨,同時(shí)也減速軸承的磨損,下降軸承運(yùn)用壽命。為了減小徑向不均衡力的影響,常采取減少壓油口的方式,使
壓油腔的壓力僅作用在-一個(gè)齒到兩個(gè)齒的規(guī)模內(nèi),同時(shí),恰當(dāng)增大徑向間隙,使齒頂不與定子內(nèi)外表發(fā)生金屬接觸,并在支持上多采取滾針軸承或滑動(dòng)軸承。
齒輪泵
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度升高。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒(méi)有填充滿,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到優(yōu)。
德國(guó)力士樂(lè)齒輪泵PGH3-1X/013RE47ME4經(jīng)銷
力士樂(lè)齒輪泵是容積泵的一種,由兩個(gè)齒輪,泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)力士樂(lè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),力士樂(lè)齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,力士樂(lè)齒輪嚙合側(cè)的空
間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。力士樂(lè)齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。力士樂(lè)齒輪泵依靠泵缸與嚙合
齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。力士樂(lè)外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)。
一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),吸入腔側(cè)輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大,壓力降低,液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),一個(gè)個(gè)齒間
的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小,而將液體排出。力士樂(lè)齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒,無(wú)腐蝕性,粘度范圍較大的潤(rùn)滑性液體。泵的流量可至
300m3/時(shí),壓力可達(dá)3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。力士樂(lè)齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,制造容易,維護(hù)方便,有自吸能力,但流量,壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。力士樂(lè)齒輪泵必須配
帶安全閥,以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過(guò)容許值而損壞泵或原動(dòng)機(jī)。
部分現(xiàn)貨型號(hào):
PGH3-2X/013RR07VU2
PGH3-2X/013LR07VU2
PGH3-2X/016RR07VU2
PGH3-2X/016LR07VU2
PGH4-2X/020RR11VU2
PGH4-2X/020LR11VU2
PGH4-2X/025RR11VU2
PGH4-2X/025LR11VU2
PGH4-3X/020RE11VU2
PGH4-3X/025RE11VU2
PGH4-3X/032RE11VU2
PGH4-3X/040RE11VU2
PGH4-3X/050RE11VU2
PGH4-3X/020RR11VU2
PGH4-3X/025RR11VU2
PGH4-3X/032RR11VU2
PGH4-3X/040RR11VU2
PGH4-3X/050RR11VU2
PGH4-2X/020RE11VE4
PGH4-2X/025RE11VE4
PGH4-2X/032RE11VE4
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PGH4-2X/050RE11VE4
PGH4-2X/063RE11VE4
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3.渠道多,除了工廠之外,我們公司還跟歐洲許多經(jīng)銷商有著直接的業(yè)務(wù)合同,讓我們可以采購(gòu)到被保護(hù)而不能報(bào)價(jià)的特殊產(chǎn)品。
4.貨期準(zhǔn),接到訂單后,我們國(guó)外采購(gòu)?fù)戮蜁?huì)一時(shí)間同廠家溝通,對(duì)于廠家生產(chǎn)進(jìn)度也步步清楚。
5報(bào)價(jià)低,提供統(tǒng)一驗(yàn)貨包裝、拼箱發(fā)貨、空運(yùn),物流運(yùn)輸成本進(jìn)行有效控制,保證發(fā)貨周期的同時(shí)兼顧了降低了成本。