BMA剎車(chē)電機(jī)的極數(shù)不同有所差異，以 4 極電機(jī)為例，在 50HZ 電源下的轉(zhuǎn)速約為 1340 - 1400 轉(zhuǎn) / 分鐘；在 60HZ 電源下約為 1610 - 1740 轉(zhuǎn) / 分鐘。

具有較高的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和額定轉(zhuǎn)矩，能夠滿足設(shè)備啟動(dòng)和正常運(yùn)行時(shí)的負(fù)載需求。其制動(dòng)轉(zhuǎn)矩也較大，可確保電機(jī)在斷電時(shí)迅速停止，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的位置控制和防止機(jī)械滑移。

有立式（B5、B14）和臥式（B3）等多種安裝方式，方便用戶(hù)根據(jù)實(shí)際設(shè)備布局和安裝空間進(jìn)行選擇

線座與機(jī)體采用整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu)，不僅使電機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，還具有良好的密封性，可達(dá)到 IP54、IP55 的外殼防護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，能夠有效防止灰塵、水分等雜質(zhì)進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，適用于較為惡劣的工作環(huán)境。

配備增強(qiáng)散熱筋，提高了電機(jī)的散熱能力，確保電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行或高負(fù)荷工作時(shí)仍能保持良好的性能和穩(wěn)定的溫度。

經(jīng)過(guò)精確的動(dòng)平衡校正，搭配低噪聲軸承，使電機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)，振動(dòng)和噪音都得到了有效降低。

預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置，在與變速機(jī)、減速機(jī)等配套連接時(shí)，密封性能可靠安全，可防止?jié)櫥托孤┑葐?wèn)題。

在BMA剎車(chē)電機(jī)的尾部有一個(gè)電磁抱剎，電機(jī)通電時(shí)，制動(dòng)器也通電吸合，不對(duì)電機(jī)制動(dòng)；當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)，制動(dòng)器也斷電，抱剎在彈簧的作用下剎住電機(jī)。

交流剎車(chē)電機(jī)的制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間較短，一般在 0.2 秒內(nèi)即可完成制動(dòng)，能夠滿足設(shè)備快速停止的要求。

作為安全制動(dòng)器，在停電時(shí)可發(fā)揮緊急制動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間停止保持、防止機(jī)械滑移等作用，具有出色的制動(dòng)性能和可靠性