產(chǎn)品簡介:
STM-SERVE型微機控制電液伺服系統(tǒng)為通用伺服油源系統(tǒng),適用于油缸密封形式為間隙密封的機主機(包括油缸上置的A型機);油缸為雙向缸的臥式拉力機及單拉機;帶中壓的Y500;各試驗機廠家生產(chǎn)的壓力試驗機(含壓剪試驗機附帶轉(zhuǎn)角);定制升級版可滿足動態(tài)試驗機的試驗需求,該系統(tǒng)具有低噪音,大流量,供油平穩(wěn),閉環(huán)系能好,功耗低,并且配散熱系統(tǒng),滿足客戶長時間測試的需要,整機試驗操作和數(shù)據(jù)處理符合GB228.1-2010《室溫材料 金屬拉伸試驗方法》的要求(注:我公司為GB/T228.1-2010金屬室溫拉伸試驗方法的協(xié)助推廣單位)。
必要性:
在GB/T 228.1-2010《金屬材料 拉伸試驗 第1部分:室溫試驗方法》中引言部分明確指出:
“本版標準提供了兩種試驗速率的控制方法。*種方法A為應(yīng)變速率(包括橫梁位移速率),第二種方法B為應(yīng)力速率。方法A旨在減小測定應(yīng)變速率敏感參數(shù)時試驗速率的變化和減小試驗結(jié)果的測量不確定度。本部分將來將推薦使用應(yīng)變速率的控制模式進行拉伸試驗。”
其中明確指出:該方法將來將推薦使用應(yīng)變速率的控制模式進行拉伸試驗。
在我們的實際測試工作中,都會遇到不同試驗者、不同實驗室、不同試驗機對同種材料的測試而數(shù)據(jù)會有所所差異。這可能是:由于不同操作者選擇的拉伸速率不同、使用試驗機的軟件數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)不同、使用的試驗機拉力系統(tǒng)柔度不同等多方面因素所造成。這是我們所有測試工作者所不希望的。
為保證我們測試數(shù)據(jù)的一致性,必須嚴格執(zhí)行GB/T 228.1-2010標準。該標準不僅提出了方法A應(yīng)變速率控制模式、方法B應(yīng)力速率控制模式,而且提出了對方法A中根據(jù)平行長度估計的應(yīng)變速率Lc對試驗機的柔度修正方法,以及對計算機控制拉伸試驗機使用的建議。這對我們獲得準確一致的力學(xué)測試數(shù)據(jù)是極為重要的。
在當(dāng)前計算機普及的時代,保證嚴格執(zhí)行GB/T 228.1-2010標準是可行的。但是對于當(dāng)前正在服役的較老款式試驗機(機械度盤顯示、微機屏顯式、數(shù)顯式),由于歷史因素,那些試驗機只能由人工控制試驗機的加載速率,尚不能滿足GB/T 228.1-2010標準。但是,可以通過試驗機技術(shù)改造的方式(通過更換油源,增加能進行伺服控制的伺服閥及壓差閥,升級為電液伺服試驗機),煥發(fā)老式試驗機的青春,滿足GB/T228.1-2010標準要求,繼續(xù)為社會服務(wù)。
GB/T 228.1-2010標準規(guī)定:
試驗測定的性能結(jié)果數(shù)值應(yīng)按照相關(guān)產(chǎn)品標準的要求進行修約.如未規(guī)定具體要求,應(yīng)按照如下要求迸行修約
—— 強度性能值修約至1MPa
—— 屈服點延伸率修約至0.1%,其他延伸率和斷后伸長率修約至0.5%
—— 斷面收縮率修約至1%
說明標準對測控系統(tǒng)的精度要求提高了,較老款式試驗機的力值測量精度一般在zui大量程/10000,通過升級測控系統(tǒng),力值測量精度可以達到zui大量程/100000,大大提高了試驗結(jié)果的準確性。
改造的目的是為了使試驗機具備應(yīng)變速率、應(yīng)力速率控制的能力,從而準確、的取得材料的屈服強度(ReH, ReL, Rp )。
產(chǎn)品參數(shù):
1、系統(tǒng)zui高壓力:30Mpa;
2、有效控制范圍:0.12-30 Mpa;
3、試驗力示值精度: ±1%(視主機及傳感器精度);
4、位移測量分辨力:0.001mm;
5、變形測量:標準配置標距50mm,zui大變形量10mm.
6、變形測量精度: ±0.5%
7、恒力、恒變形、恒位移控制范圍: 0.4%-100%FS;
8、恒力、恒變形、恒位移控制精度:
設(shè)定值<10%FS時,設(shè)定值的±1.0%以內(nèi);
設(shè)定值≥10%FS時,設(shè)定值的±0.5%以內(nèi);
9、變形速率控制精度: 速率<0.05%FS時為±2.0%設(shè)定值內(nèi);
速率≥0.05%FS時為±0.5%設(shè)定值內(nèi);
10、活塞zui大移動速度:100mm/min;(根據(jù)實際情況定);
11、夾緊:液壓夾緊(選配);
12、外形尺寸:油源:1400×700×850mm;
13、油源重量:200 kg。
更多改造詳情致電濟南一諾試驗機,*。
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