汽車VOC測試簡介
背景介紹
VOC定義及危害
VOC（Volatile OrganicCompounds）：
美國ASTM D3960-98標(biāo)準定義：任何能參加大氣光化學(xué)反應(yīng)的有機化合物
美國聯(lián)邦環(huán)保署（EPA）定義：除CO、CO2、H2CO3、金屬碳化物、金屬碳酸鹽和碳酸銨外任何參加大氣光化學(xué)反應(yīng)的碳化合物。
世界衛(wèi)生組織（WHO）定義：熔點低于室溫而沸點在50-260℃之間的揮發(fā)性有機化合物的總成。
VOC危害
VOC中包含的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛等揮發(fā)性有機物，對人體的健康都會產(chǎn)生極大的危害。據(jù)美國技術(shù)評估中心表示：車內(nèi)VOC可能是現(xiàn)代社會中人體健康的zui主要的威脅之一。
國內(nèi)汽車VOC發(fā)展
國家環(huán)?？偩峙c2004年7月14日在北京組織召開了國家標(biāo)準《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測量方法》開題報告專家評審會，標(biāo)準工作正式啟動
HJ/T400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》于2008年3月1日正式實施
GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》于2012年3月1日正式實施
國外汽車VOC發(fā)展
日本汽車工業(yè)協(xié)會JAMA于2007年開始實施行業(yè)自律的VOC降低自主行動JAMAVoluntary Action Program to Reduce VOCs in Passenger Compartment
韓國建設(shè)部在2007年底頒布了《新規(guī)制作汽車的室內(nèi)空氣質(zhì)量管理標(biāo)準》，該管理標(biāo)準規(guī)定了新生產(chǎn)車的揮發(fā)性污染物排放檢測方法和標(biāo)準。
ISO 12219-1 Indoor air of road vehicles– Part 1: Whole vehicle test chamber – Specification and method for thedetermination of volatile organic compounds in car interiors
車內(nèi)空氣質(zhì)量不僅危害消費者的身體健康也影響消費者對新車的直觀判定，因此，各汽車公司為實現(xiàn)對汽車內(nèi)飾材料的散發(fā)性能進行嚴格把控，制定了各項檢測標(biāo)準。
測試方法
整車 Vehicle
總成 Assembly
材料 Material
整車空氣VOC測試-采樣

通過恒流氣體采樣泵采集車內(nèi)氣體樣品
v通過Tenax管采集苯系物等VOC物質(zhì)，DNPH
管采集醛酮類物質(zhì)
v采集完畢的氣體， VOC類物質(zhì)用TD-GC/MS
上機分析，醛酮類物質(zhì)乙腈洗脫后用HPLC
進行分析 車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類的采樣測試方法
整車空氣VOC測試-分析

v測試標(biāo)準：TS-BD-003 、CFMA-汽車零部件總成的VOC采樣及測試方法（袋子法） 、TSM 0508G 、NES M0402 、0094Z-SNA-0000、MES CF 090 、Q/BYDQ-1901.771

v測試用袋子體積：3L、10L、100L、2000L等

v試驗溫度：40℃、60℃、65℃

v加熱時間：2h、4.5h

待測VOC物質(zhì)

v苯

v甲苯

v乙苯

v二甲苯

v苯乙烯

v甲醛

v乙醛

v丙酮

vTVOC等

熱塑性彈性體的分類
v聚烯烴類TPE（TPO、TPV）
v聚酯類TPE(TPEE)
v聚氨酯類TPE（TPU）
v苯乙烯類熱塑性彈性體（TPS）
熱塑性彈性體在汽車中的應(yīng)用
vTPO：汽車保險杠、 內(nèi)飾表皮材料、門窗密封條、擋泥板、轉(zhuǎn)向齒輪箱護套、燃油管等
vTPV：保險扣、角型防沖檔、風(fēng)擋、空氣阻流片、送風(fēng)、輸水膠管、門窗防水密封條、油封、墊片等
vTPEE：等速萬向節(jié)護套、手制動滾輪上、安全帶部件、門閂、控制系統(tǒng)防護套、齒輪、齒條護罩、灰塵防護罩等
vTPU：連接軸套、密封環(huán)、墊片等
vTPS：汽車膠管、密封墊、膠黏劑等