FESTO控制閥常見故障解決方法
德國FESTO控制閥是石油、化工、電力、醫(yī)藥、冶金、輕工等各種行業(yè)自動化的*裝備。本人多年來對多種控制閥進行了現(xiàn)場維護檢修，現(xiàn)將主要體會整理于后，供大家參考。本文主要談以下三個問題。
1． 現(xiàn)場開車情況常見故障和解決辦法
在現(xiàn)場開車生產(chǎn)的情況下，工藝或保養(yǎng)人員發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中控制不佳，閥門遲鈍、緩慢、
卡住、無信號輸出或有信號閥門不動作等現(xiàn)象，一般采取下列方法處理。
首先要注意的是，閥門修理工到現(xiàn)場調(diào)節(jié)控制閥必須先取得工藝操作人員同意和配合。之后，將控制閥由自動改為手動（見圖1）。其具體做法是打開旁路閥2，關閉上、下游切斷閥3、4和打開放空閥5、6。
通常我們分析閥門不動作原因時，先把執(zhí)行機構、電/氣轉換器和氣動定位器分開來，逐一判斷。必須先確定是執(zhí)行機構問題，還是電/氣轉換器或定位器問題，否則就會盲目處理，浪費時間。執(zhí)行器系統(tǒng)圖（見圖2）。對出現(xiàn)的問題會有以下幾種情況。
FESTO控制閥常見故障解決方法
1.1 膜頭上壓力表無氣壓信號，可能有下列原因
（1） 定位器的放大器恒節(jié)流管孔堵。
（2） 定位器輸出管線漏。
（3） 閥門膜片漏。
1.2 閥門膜頭上有信號，而閥不動作，則可能屬下列原因（見附圖3）
（1） 閥門上、下導向卡死。
（2） 閥體內(nèi)結垃圾。
（3） 執(zhí)行機構信號輸入端三通接頭堵。
（4） 填料函上壓蓋長期使用生銹卡死。
（5） 閥芯與推桿連接螺母松動。
（6） 執(zhí)行機構故障（彈簧斷裂，薄膜蓋裂或連接螺母滑牙）。
1.3 閥振蕩（有鳴聲），可能屬于下列原因
（1） 閥選大了，常在小開度情況使用。
（2） 流向與閥的關閉方向相同。
（3） 閥壓差大。
（4） 閥芯與閥座襯套磨損。
FESTO控制閥常見故障解決方法
1.4 閥動作遲鈍，可能屬下列原因
（1） 填料太緊。
（2） 閥體內(nèi)結焦、水垢等現(xiàn)象。
1.5 閥關不死（泄漏量大），可能屬于下列原因
（1） 旁路閥漏。
（2） 閥芯、閥座磨損或腐蝕。
（3） 壓差大，執(zhí)行機構輸出力不夠。
（4） 閥體內(nèi)有異物。
1.6 閥體漏，可能屬下列原因
（1） 壓板松或填料老化或閥桿有損壞而造成填料漏。
（2） 螺母松或墊片壞而造成上下閥蓋漏。
2． 現(xiàn)場停工檢修內(nèi)容
在停工檢修時，基本上是檢查，具體檢查內(nèi)容如下：
1、 對每臺檢修閥現(xiàn)場交底，掛牌，對修理內(nèi)容要心中有數(shù)。
2、 執(zhí)行機構（主要對個別閥門檢查膜片老化情況）。
3、 檢查閥芯閥座磨損、腐蝕情況。
4、 閥芯與閥桿連接處是否松動。
5、 閥座絲牙是否腐蝕、松動。
6、 閥體清除垃圾、水垢、結焦等異物情況。
7、 更換上、下閥蓋墊片。
8、 更換填料。
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以上幾項檢查完畢，將閥裝配就位，在開車前試壓，通信號。在調(diào)試過程中，一般只調(diào)
試起始、中間行程、終點三點信號，對應0.2、0.6和1kgf/c㎡。
3．舊閥修理
由現(xiàn)場更換下來的舊閥，除與現(xiàn)場檢查時一樣，對檢查出的問題進行一一解決，必要的上車床加工。具體做法如下：
1、整機剖體。
2、更換閥芯閥座及有損部件。
3、研磨。
4、連接件電鍍翻新。
5、刷漆。
6、試壓，檢查內(nèi)漏、外漏情況。
7、調(diào)校。