SensorCloud 解決方案改進了大型數(shù)據(jù)集的數(shù)據(jù)聚合和現(xiàn)場分析

案例研究 - 波音S-100無人駕駛飛行器

即時數(shù)據(jù)反饋使飛行工程師能夠在每次測試后不久進行關(guān)鍵調(diào)整，從而每天進行多次測試。以前的測試計劃要求在航班之間進行為期一周的停飛，以便進行數(shù)據(jù)分析。

多種技術(shù)要求 - 無人機的飛行測試包括從扭矩、應(yīng)變、振動和溫度傳感器收集飛行中數(shù)據(jù)，以及 GPS 集成慣性測量單元。

解決方案

波音公司近選擇了傳感器云™平臺，用于在S-100無人機（UAV）飛行測試計劃期間進行評估。

連接：飛行測試工程師在測試平臺上安裝了由扭矩、應(yīng)變、振動和溫度傳感器、慣性測量單元 （IMU） 和飛行級數(shù)據(jù)收集網(wǎng)關(guān)組成的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。在兩天內(nèi)收集數(shù)據(jù)。

監(jiān)視器：在飛行測試期間收集的數(shù)據(jù)已上傳到 SensorCloud 平臺，允許在著陸后不久查看和共享這些數(shù)據(jù)?？焖俚臄?shù)據(jù)可用性使飛行測試工程師能夠評估飛機在測試點的性能，并從飛行測試和安全角度做出去/不走的確定。此功能通常通過消除航班之間的停機時間來在同一天進行多次飛行測試，以便進行外部數(shù)據(jù)分析。

分析：飛行測試工程師能夠使用 SensorCloud 的嵌入式 MathEngine®分析工具立即開始解釋飛行數(shù)據(jù)。這種測試和初步分析之間的周期時間的縮短使飛行測試組能夠以敏捷的方式對結(jié)果做出響應(yīng)，并相應(yīng)地調(diào)整未來的測試計劃。

挑戰(zhàn)

飛行測試程序是出了名的數(shù)據(jù)和時間密集型，而的管理和分析工具在面對不斷增長的數(shù)據(jù)需求時變得十分繁瑣。

現(xiàn)場數(shù)據(jù)分析 - 使用帶有 MathEngine 分析工具的 SensorCloud，工程師能夠立即查看飛行數(shù)據(jù)并根據(jù)需要調(diào)整測試計劃。

飛行測試優(yōu)勢

減少飛行測試停機時間和總體計劃費用

大化航班數(shù)據(jù)收集

立即與遠程同事共享數(shù)據(jù)

快速響應(yīng)程序障礙

特征

大數(shù)據(jù)時序可視化

超可靠和安全的數(shù)據(jù)存檔

靈活且可編程的數(shù)據(jù)分析

ITAR 批準(zhǔn)的可用選項

白標(biāo)品牌、可嵌入小部件和自定義門戶

涉及相關(guān)產(chǎn)品：G-Link-200, SG-Link, TC-Link-1CH, TC-Link-6CH, V-Link, Wireless Sensor Gateways, SensorCloud, Inertial Sensors