DLE型的MAXIMATOR高壓壓縮機適用于壓縮氣體和壓縮空氣。在最高工作溫度高達(dá)100ºC的情況下，工業(yè)，大學(xué)和研究，機構(gòu)通常使用的 氣體，例如 B.氬氣，氦氣，氧氣，氮氣等可以增加到所需的最終壓力。

DLE型德國MAXIMATOR高壓壓縮機排氣量不足的原因如下：

 1．進(jìn)氣濾清器的故障：積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。
2．壓縮機轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低：空氣壓縮機使用不當(dāng)，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設(shè)計的，當(dāng)把它使用在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。
3．氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經(jīng)驗資料，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的0.06/100～0.09/100；對于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12/100～0.18/100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。
4．填料函不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時不合要求；其次可能是由于在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤滑油，它能起到潤滑、密封、冷卻的作用。
5．壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化 ；這種問題的出現(xiàn)可能是由于一是制造質(zhì)量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。
6．氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時，也會影響到氣體壓力和溫度的變化。
7．壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)。壓緊力小，則要漏氣，當(dāng)然太緊也不行，會使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計算：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為最大氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5～2.5，低壓時K=1.5～2.0，高壓時K=1.5～2.5.這樣取K，實踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋必然發(fā)熱，同時壓力也不正常。

德國MAXIMATOR高壓壓縮機適用于氣體和壓縮空氣的無油壓縮。諸如氬氣，氦氣，氫氣和氮氣之類的市售氣體可被壓縮至最高2400 bar的壓力，最高350 bar的氧氣。壓縮空氣壓縮機是電氣設(shè)備的經(jīng)濟(jì)替代品，并且符合防爆指令（94/9 / EC）并符合2G / 2D類II B爆炸類別。

DLE型德國MAXIMATOR高壓壓縮機使用與應(yīng)用：

由于模型種類繁多，因此可以為每個應(yīng)用領(lǐng)域選擇最佳設(shè)備。單級，雙作用，兩級壓縮機或這些設(shè)備的組合用于不同的壓力和流量。

氣體壓力測試
轉(zhuǎn)移氣體
氣體回收
氮氣充填
供應(yīng)密封氣體系統(tǒng)
內(nèi)部氣壓過程
二氧化碳發(fā)泡
轉(zhuǎn)移氧氣瓶
填充呼吸氣瓶
泄漏測試

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