設(shè)備的運行伴隨著一定的摩擦與磨損，長期的摩擦?xí)乖O(shè)備的可靠性、耐久性、能量利用率大大降低。為了降低設(shè)備的摩擦損失并延緩其使用壽命，*的方法是合理使用潤滑劑和極壓抗磨劑。潤滑劑含有大量的活性物質(zhì)，這些極性分子可以在兩個相互作用面之間形成吸附膜，利用這種吸附膜為摩擦面提供潤滑，減少摩擦降低磨損，因此潤滑劑也被稱為減摩劑。常見的潤滑劑有脂肪酸、植物油脂等。

       潤滑劑在低速高負(fù)荷或高速沖擊負(fù)荷摩擦的極壓條件下會發(fā)生燒結(jié)、擦傷。當(dāng)金屬表面承受較大載荷或當(dāng)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)速度較快時，由于局部壓力過大，金屬焊接在一起，金屬表面會直接接觸，使得摩擦更劇烈，并產(chǎn)生大量的熱，抗磨劑在金屬表面形成的潤滑膜會遭到破壞。因此，需要加入一種比抗磨劑更有效的添加劑，這種添加劑是極壓抗磨劑。極壓抗磨劑中含有硫、磷、氯等活性質(zhì)，這些活性物質(zhì)在摩擦面上和金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成熔點和剪切力都比原金屬低的化學(xué)反應(yīng)膜，將兩個金屬表面分開，從而避免了高速高載或高溫條件下金屬表面發(fā)生擦傷、燒結(jié)、卡咬和磨損，并能夠提高金屬的承載能力以適應(yīng)苛刻工況下的潤滑要求。

       在實際應(yīng)用過程中抗磨劑與極壓添加劑沒有嚴(yán)格的區(qū)分界線。通常，抗磨劑設(shè)計成在正常工況下生成表面沉積膜，從而降低連續(xù)中等的磨損速率；而極壓添加劑則在苛刻工況下迅速反應(yīng)生成保護(hù)膜，防止更多的危害發(fā)生。有些添加劑在某一應(yīng)用中被歸類為抗磨劑而在另一應(yīng)用中卻被認(rèn)為是極壓劑；有些又兼具極壓和抗磨兩種性質(zhì)，因此一般將其統(tǒng)稱為極壓抗磨劑。