ATOS油缸CK-32/14*0280-C908油缸特點(diǎn)

　　ATOS油缸優(yōu)缺點(diǎn)：

　　1、由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動(dòng)力元件來(lái)使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來(lái)使用，或者使用油缸系統(tǒng)。油缸油缸

　　2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒(méi)有費(fèi)用和供應(yīng)方面的困難，將用過(guò)的氣體直接排入大氣，處理方便，不會(huì)污染液壓油。

　　3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。

　　4、但因?yàn)榭諝獾膲嚎s率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。

　　ATOS油缸型號(hào)如下：

　　CK-125/56/56*0300-L001油缸

　　CK-125/56/56*0300-L001

　　CK-125/90*0400-S301RS液壓缸

　　CK-125/90*0400-S301RS油缸

　　CK-125/90*0400-S301RS

　　CK-125/90*0650-S301RS液壓缸

　　CK-125/90*0650-S301RS油缸

　　CK-125/90*0650-S301RS

　　CK-125/90*1300-S301RS液壓缸

　　CK-125/90*1300-S301RS油缸 CK-125/90*1300-S301RSCK-160/110*0100-N701液壓缸

　　CK-160/110*0100-N701油缸 CK-160/110*0100-N701CK-25/12*0040-C208液壓缸

　　CK-25/12*0040-C208油缸

　　CK-25/12*0040-C208

　　CK-25/12*0040-C208  AWT液壓缸

　　CK-25/12*0040-C208  AWT油缸 CK-25/12*0040-C208  AWTCK-25/18*0050-N001液壓缸

　　CK-25/18*0050-N001油缸 CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001液壓缸

　　CK-25/18*0055-N001油缸

　　CK-25/18*0055-N001

　　CK-32/14*0040-N001液壓缸

　　CK-32/14*0040-N001油缸

　　CK-32/14*0040-N001

　　CK-32/14*0125-P801液壓缸

　　CK-32/14*0125-P801油缸

　　CK-32/14*0125-P801

　　CK-32/14*0140-D901液壓缸

　　CK-32/14*0140-D901油缸

　　CK-32/14*0140-D901

　　CK-32/14*0280-C901液壓缸 CK-32/14*0280-C901油缸CK-32/14*0280-C901

　　CK-32/14*0280-C908液壓缸

　　CK-32/14*0280-C908油缸

　　CK-32/14*0280-C908

　　CK-32/14*0280-D901液壓缸

　　CK-32/14*0280-D901油缸

　　CK-32/14*0280-D901

　　CK-32/14*0400-N208I液壓缸

　　CK-32/14*0400-N208I油缸

　　CK-32/14*0400-N208I

　　CK-32/22*0025-E004AWI液壓缸

　　CK-32/22*0025-E004AWI油缸

　　CK/10-50/36*0250-Z601

　　CK/10-63/28*0200-S001 --B1X1

　　CK-100/45*0370-L901

　　CK-100/45*2000-N001

　　CK-100/56*0100-P908

　　CK-100/56*0300-L208

　　CK-100/56*0320-L208

　　CK-100/56*0500-L301

　　CK-100/56*0500-S608

　　CK-100/56*1400-N928

　　CK-100/70*0150-N301

　　CK-100/70*0400-D008

　　CK-125/56*0370-L901

　　CK-125/56/56*0300-L001

　　CK-125/90*0400-S301 RS

　　CK-125/90*0650-S301 RS

　　CK-125/90*1300-S301 RS

　　CK-160/110*0100-N701

　　CK-200/140*1720-S028

　　CK-25/12*0040-C208

　　ATOS油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線(xiàn)位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則。

　　公司主要做歐美品牌，我們?cè)诘聡?guó)、美國(guó)有公司，可以采購(gòu)歐洲任何國(guó)家的品牌，比如德國(guó)的優(yōu)勢(shì)品牌有：德國(guó)寶德BURKERT，德國(guó)DEMAG德馬格、德國(guó)HAWE哈威，德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托,德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器，德國(guó)E+H恩德斯豪斯，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCK圖爾克，德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè)，德國(guó)MURR穆?tīng)枺聡?guó)施邁賽SCHMERSAL，德國(guó)SAMSON薩姆森，德國(guó)EPRO艾默生旗下美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)MAC電磁閥，美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克，美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國(guó)VICKERS威格士，美國(guó)ROSS英國(guó)海隆諾冠NORGREN意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛