美國(guó)MAC大四通閥四通閥,液壓閥術(shù)語,是具有四個(gè)油口的控制閥。四通閥是制冷設(shè)備中*的部件,其工作原理是,當(dāng)電磁閥線圈處于斷電狀態(tài),先導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)下左移,高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入右端活塞腔,另一方面,左端活塞腔的氣體排出,由于活塞兩端存在壓差,活塞及主滑閥左移,使排氣管與室外機(jī)接管相通,另兩根接管相通,形成制冷循環(huán)。
當(dāng)電磁閥線圈處于通電狀態(tài),先導(dǎo)滑閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移,高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入左端活塞腔,另一方面,右端活塞腔的氣體排出,由于活塞兩端存在壓差,活塞及主滑閥右移,使排氣管與室內(nèi)機(jī)接管相通,另兩根接管相通,形成制熱循環(huán)。
一,liu量不足:
1、空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生泄露,造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足;
2、天氣很冷時(shí),冷媒蒸發(fā)量不足;
3、四通閥與系統(tǒng)匹配不佳,即所選四通閥中間流量大而系統(tǒng)能力?。?/span>
4、空調(diào)換向時(shí)間。一般系統(tǒng)設(shè)計(jì)為壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后四通閥才換向,此時(shí)高低壓趨于平衡,換向到中間位置便停止,即四通閥換向不到位,主滑閥停在中間位置,下次啟動(dòng)時(shí),由于中間流量作用造成流量不足;
5、壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)流量不足,變頻機(jī)更明顯
二,串氣維修:
1、用手摸四通閥的下面三條管,若均發(fā)熱,說明四通閥換向未到位,處在中間串氣狀態(tài)。
2、也可以用一小塊磁鐵,當(dāng)換向時(shí)小磁鐵不隨之移動(dòng),則也說明串氣。向系統(tǒng)充入一定量的制冷劑,便可換向到位。
三,其故障多表現(xiàn)為不制冷或不制熱:
1、制冷劑不足(僅用系統(tǒng)壓力判別不全面)。
2、漏氟。
3、閥體或毛細(xì)管變形。
4、線圈通斷電是否正常,電壓是否正常。
5、判斷先導(dǎo)閥有無動(dòng)作:線圈通斷電時(shí)有“嗒嗒嗒”的閥芯撞擊音,說明先導(dǎo)閥動(dòng)作正常。此時(shí)僅四通閥通電,以便聽清聲音。
6、先導(dǎo)閥動(dòng)作正常,主閥體不動(dòng)作,說明四通閥換向所需的低動(dòng)作壓力差沒有建立起來,向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑。
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