隨著國民經濟的快速發(fā)展，中國的城市化進程進一步加快，城市人口迅速增長，交通運輸供需矛盾日益突出，大城市交通擁堵日益嚴重。城市軌道交通具有能源效率高，能耗低，污染小，快速，準時，安全等顯著優(yōu)勢，是解決城市交通問題的主要手段。與此同時，隨著國家對基礎設施投資的增加，高速公路和高速鐵路發(fā)展迅速。
自20世紀60年代北京第一條地鐵以來，中國的軌道交通發(fā)展緩慢;它直到第十五期（2001-2005）才開始迅速發(fā)展。第十五期，中國的軌道交通投資為2000億元，建成了550公里的城市軌道交通。 “十一五”規(guī)劃將建設軌道交通1700公里，總投資近6000億元。 “十二五”規(guī)劃將建設5000公里的軌道交通，總投資近1.7萬億元。
根據北京城建設計院的估算，隧道射流風機的投資約占地鐵總投資的0.2％。 “十二五”期間，軌道交通投資1.76萬億元。由于軌道交通包括地鐵，輕軌和磁懸浮列車，假設地鐵投資占軌道交通總投資的3/4，“十二五”期間地鐵投資為13.2億元，其中地鐵隧道射流風機市場0.2％，即26.4億元，隨著經濟的不斷發(fā)展，地鐵隧道射流風機年均增長約5.28億元;
在地鐵，公路隧道，隧道射流風機和其他基礎工程的建設中，風力渦輪機的強制通風滿足了空氣質量標準和安全系數。就通風系統(tǒng)而言，必須長時間保持良好的空氣質量，否則對人體有害，并且通常依靠隧道射流風機通風來達到這個要求。因此，發(fā)展前景非常廣闊。