德國(guó)kracht VC系列齒輪流量計(jì)適用于流體技術(shù)測(cè)量技術(shù)中苛刻的任務(wù)。我們的專有技術(shù)保證了功能性解決方案。標(biāo)準(zhǔn)化和應(yīng)用優(yōu)化。相信很多人在使用德國(guó)kracht VC系列齒輪流量計(jì)前都想了解德國(guó)kracht VC系列齒輪流量計(jì)測(cè)量原理，接下來(lái)由東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司為您做詳細(xì)介紹。

德國(guó)kracht VC系列齒輪流量計(jì)測(cè)量原理介紹如下：

齒輪流量計(jì)是高精度測(cè)量體積流量的流量?jī)x表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，最終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q。

齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的，不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。

德國(guó)kracht VC系列齒輪流量計(jì)應(yīng)用：

>油耗測(cè)量

>液壓元件的特性曲線

>變速箱

油加注>間接容積式氣缸行程測(cè)量

> 2 組分和多組分計(jì)量系統(tǒng)中的比率測(cè)量

>少量測(cè)量和微量

德國(guó)kracht VC系列齒輪流量計(jì)特點(diǎn)：

1、流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。

2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對(duì)測(cè)量愈有利。

3、齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會(huì)將齒輪卡死，以致無(wú)法測(cè)量流量）。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。