伺服控制中的關(guān)鍵元件，廣泛應用于電液試驗機，伺服閥是一種電動調(diào)節(jié)液壓連續(xù)控制閥。整個電液試驗機伺服系統(tǒng)的核心，整個系統(tǒng)的性能基本上取決于這個閥門。它是一種接受模擬電信號后，相應輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。ATOS伺服閥具有動態(tài)響應快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點，已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領域的電液伺服控制系統(tǒng)中。

ATOS伺服閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。指令信號經(jīng)比例放大器進行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實現(xiàn)對執(zhí)行機構(gòu)的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合，還可通過對執(zhí)行機構(gòu)的位移或速度檢測，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。

閥的優(yōu)點：

1、超大流量閥體留到設計，并可選擇使用X和Y口進行先導級外控、外泄。

2、減小了D661-D665主閥芯的驅(qū)動面積，從而具有下列優(yōu)點：-改善了動態(tài)響應；-使較小的先導級流量也能去驅(qū)動閥芯快速運動。

3、故障保險設計可使滑閥在斷路，失電或者油源失壓請款下通過對中彈簧和座閥使主閥芯出于可靠的安全的位置。

4、單級或二級先導閥控制。

分享ATOS伺服閥的日常維護保養(yǎng)方法：

1.在條件許可的情況下，應定期檢查工作液的污染度。

2.應建立新油是“臟油"的概念，如果在油箱中注入10%以上的新油液，即應換上沖洗板，啟動油源，清洗24小時以上，然后更換或清洗濾油器，再卸下沖洗板，換上伺服閥。一般情況下，長時間經(jīng)濾器連續(xù)使用的液壓油往往比較干凈。因此，在系統(tǒng)無滲漏的情況下應減少無謂的加油次數(shù)，避免再次污染系統(tǒng)。

3.系統(tǒng)換油時，在注入新油前應*清洗油箱，換上沖洗板，通過5~10μm的濾油器向油箱注入新油。啟動油源，沖洗24小時以上，然后更換或清洗濾器，完成管路、油箱的再次清洗。

4.伺服閥在使用過程中出現(xiàn)堵塞等故障現(xiàn)象，不具備專業(yè)知識及設備的使用者不得擅自分解伺服閥，用戶可按說明書的規(guī)定更換濾器。如故障還無法排除，應返回生產(chǎn)單位進行修理、排障、調(diào)整。

5.如條件許可，伺服閥需定期返回生產(chǎn)單位清洗、調(diào)整。

6.使用條件好的油源，油質(zhì)保持相對較好的，可以較長時間不換油，這對系統(tǒng)可靠運行是有好處的。

7.切忌讓鐵磁物質(zhì)長期與馬達殼體相接觸，防止馬達跑磁，跑磁嚴重時伺服閥甚至不能工作，輕則影響伺服閥零位和輸出。

8.除非外部有機械調(diào)零裝置，否則不要自己擅拆伺服閥去調(diào)零。因為伺服閥是精密液壓元件，調(diào)試離不開實驗臺，離不開工裝夾具。

9.伺服閥本身帶有保護濾器，更換濾器的方法接受廠方的指導。

10.伺服閥的裝卸，增加了一次油源受污染的時候，所以千萬要注意干凈，這是非常重要的保養(yǎng)要求。

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