SMC氣缸的原理

SMC接近行程末端時(shí)速度較高的氣制，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力(能量)撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程未端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣制兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為繡沖氣缸，緩沖氣缸兒圖42.2-4，主要由活塞桿1活塞2緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6，端蓋7等組成。

其工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。

在活賽運(yùn)動(dòng)接訴行程末端時(shí)，活賽右側(cè)的緩沖柱賽3將柱賽孔4堵死，活賽繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩園地通過(guò)節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊，調(diào)節(jié)節(jié)流鬧6相量開度的大小，即可控制排氣量的，從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖款果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向調(diào)5，推動(dòng)活寒向左運(yùn)動(dòng)。

SMC(SMC氣/SMC調(diào)壓代/SMC機(jī)械代)SMC氣缸主要用于機(jī)床夾具和線材卷曲等裝置上，雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為SMC雙活塞桿式:SMC單活塞桿式，SMC雙活塞式，SMC緩沖式和SMC非緩沖式等。比類SMC氣缸使用為廣泛。SMC雙活塞桿雙作用氣制雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理幾圖42.2-3。缸體固定時(shí)，其帶載荷(如一作臺(tái))與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣另一腔排氣)，SMC活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。

安裝占空間大，一般用于小型設(shè)備上。塞桿固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷(工作臺(tái))連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有數(shù)行程s的2倍。適用干中，大型設(shè)備。

1、SMC氣缸使用系統(tǒng)壓力、介質(zhì)溫度應(yīng)符合各型號(hào)氣缸基本參數(shù)表規(guī)定的數(shù)值(見產(chǎn)品樣本)。2SMC驅(qū)動(dòng)氣缸的壓縮空氣必須清潔，7水分少，為比在氣動(dòng)系列回路中必須使用分水討濾器

3.為了SMC潤(rùn)滑氣缸內(nèi)部在氣動(dòng)系統(tǒng)回路中必須安裝使用油SMC零器(無(wú)SMC油潤(rùn)滑氣缸可不用SMC油零器)。