一、 項目簡介

中鐵某局進(jìn)行盾構(gòu)機殼體振動測試，由于采集設(shè)備需要放置在盾構(gòu)機內(nèi)部，對儀器的抗震性能要求較高，我公司的堅固型動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)專為惡劣環(huán)境下數(shù)據(jù)采集設(shè)計，配合加速度傳感器，監(jiān)測盾構(gòu)機掘進(jìn)過程中殼體各個方向的振動

二、 測試儀器

堅固型動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)

加速度傳感器

三、 測試過程

在盾構(gòu)機的殼體頂部和側(cè)面分別安裝加速度傳感器，通過專用信號線連接到儀器，初始設(shè)置傳感器參數(shù)并下傳到下位機后，通過離線采集、事后回收的方式，直至整個隧道貫通。

        跟隨世界傳感器技術(shù)發(fā)展趨勢，順應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展帶來的機會，公司將嵌入式SOC片上系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)通訊、模擬\數(shù)字信號處理結(jié)合，研發(fā)出基于SOC技術(shù)的高性能物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點（前端）平臺?；赥CP/IP千兆MCU瞬態(tài)信號測試系統(tǒng)、測時測速用于多個國防重點科研項目。

        系列智能壓力/復(fù)合型傳感器，突破了高性能壓力傳感器補償、矯正等技術(shù)瓶頸，其穩(wěn)定性、可靠性達(dá)到并部分指標(biāo)優(yōu)于國外產(chǎn)品，打破了國外在高精度壓力傳感器（科研）上的壟斷。成都智能傳感器專委會委員，《模型試驗中水沙測量儀器數(shù)據(jù)交互通用規(guī)約》起草人之一。