減少SR系列意大利rossi伺服齒輪箱三個噪音的方法：

SR系列意大利rossi伺服齒輪箱是機械傳動中廣泛應(yīng)用的重要部件，一對齒輪嚙合時，由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差，在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對應(yīng)的噪聲，齒面之間由于相對滑動也發(fā)生摩擦噪聲。由于齒輪是 SR系列意大利rossi伺服齒輪箱傳動中的零件，降低齒輪噪聲對控制 SR系列意大利rossi伺服齒輪箱噪聲十分必要。一般來說，齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個方面：

1.齒輪設(shè)計方面。 參數(shù)選擇不當(dāng)，重合度過小，齒廓修形不當(dāng)或沒有修形， SR系列意大利rossi伺服齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等。齒輪加工方面 基節(jié)誤差和齒形誤差過大，齒側(cè)間隙過大，表面粗糙度過大等。

2. 齒輪系及 SR系列意大利rossi伺服齒輪箱方面。裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當(dāng)?shù)取?/p>

3. 其他方面輸入扭矩。負載扭矩的波動，軸系的扭振，電動機及其它傳動副的平衡情況等。

  SR系列意大利rossi伺服齒輪箱特征：

發(fā)現(xiàn)我們的斜齒輪和斜齒輪斜齒輪伺服齒輪減速器的優(yōu)勢

范圍廣泛的伺服齒輪箱，旨在適應(yīng)市場上幾乎所有的伺服電機

專為最高扭轉(zhuǎn)剛度和低角背隙而設(shè)計，適用于最大扭矩和懸臂負載

用于伺服電機聯(lián)軸器的帶槽襯套和輪轂夾

  SR系列意大利rossi伺服齒輪箱具有最高的抗扭剛度和低的角間隙，最大扭矩和懸臂負載。帶槽的襯套和用于伺服電機聯(lián)軸器的輪轂夾。 由于直接伺服電機耦合和廣泛的伺服電機耦合尺寸范圍，增強了尺寸緊湊性。 正確的技術(shù)解決方案得益于全面的尺寸、齒輪級、傳動比、設(shè)計和非標(biāo)準設(shè)計。