壓濾機故障有什么維修方法?
壓濾機的故障類型較多,以下是一些常見故障及維修方法:
電控柜不能通電,無法啟動電機:可能原因是過載或急停電源開關鎖緊,或保護裝置啟動。解決方法是檢查保護裝置是否斷開,以及傳動負荷是否超載,電路系統是否損壞。
壓力表不能調節(jié)大小:原因可能是污泥脫水機管路或氣動元件漏氣,或空壓機不能自動啟動,或空氣過濾器堵塞或調壓閥損壞??蓹z查氣管是否破損或打折,檢查空壓機及氣動元件并及時維修或更換。
主機自動停機:一般是由于濾網走偏超限,保護啟動。需將網帶放松,手工移動網帶復位中間,解除保護,正常后再定位行程開關。
濾網跑偏過限或引起打皺:通常是調偏裝置失靈。要檢查氣壓、調偏閥是否損壞,濾網感應輥子是否脫離網邊、連桿是否靈敏、氣缸是否損壞、是否漏氣、調偏輥是否轉動靈活。
輥軸不能轉動:原因是軸承損壞,更換軸承即可。
濾餅含水率較高:可能是絮凝不充分,或濾網張力不夠、或壓濾轉速較快、或濾網清洗不干凈。需調整污泥和藥液混合比,調整濾網張力和主傳動轉速,檢查清洗裝置。
擠壓段兩側漏泥:原因可能是進料量過大,或絮凝效果不佳,或濾網透水性不夠及時??烧{整污泥閥開關,調節(jié)絮凝效果及絮凝液濃度,檢查清洗裝置是否正常工作。
壓濾液或清洗水懸浮物過多:原因是濾網透水間隙孔過大或絮凝不充分。需要更換濾網,檢查絮凝劑選用是否恰當,溶解濃度是否過高或過低。
濾網清洗不干凈:可能是噴嘴堵塞,或水壓水量不夠,或絮凝效果不佳。應疏通噴嘴,更換清洗水泵,檢查絮凝效果。
濾餅形狀或厚度不均勻:可能是物料供給不足,或物料供給濃度太低,亦或是操作過程中元件被堵塞。可在保證板框正常運行和使用的狀況下,適當增加濾液的進料量;對現有的工藝進行升級,改善物料的質量,保證物料的濃度在合理范圍內;對板框物料的排水孔進行定期清洗,保證排水管路的暢通;在濾板成形過程中,增加壓緊壓力,保證濾餅成形完好。
滑道問題:若滑道螺栓斷裂、滑道損壞突起會造成小車出現卡阻現象,反復運動而不前進;滑道不水平或下沉會造成下車拉爪卡不住濾板。需定期檢查滑道,發(fā)現螺栓有松動及時禁錮或更換;滑道不水平時,要及時整體調整;為滑道螺栓加上固定套,定期更換固定套可避免螺栓的磨損。
鏈條問題:鏈條過松、鏈條磨損嚴重容易造成卡鏈、斷鏈;鏈輪磨損嚴重容易造成咬鏈;尾部固定銷軸磨損易造成鏈輪晃動,導致鏈條脫鏈。發(fā)現鏈條過松要及時掐鏈,磨損嚴重時要及時更換;鏈輪、銷軸磨損嚴重時也要及時更換;鏈條、鏈輪每月需進行一次潤滑,可使用 320 號潤滑油。如果加裝了潤滑油杯,只需打開杯子底部閥門,鏈條運行一圈便可完成潤滑工作。
頭板壓不緊、無法保壓:可能是油路有泄漏,主油缸密封圈損壞,板框壓濾機主體機架變形導致主油缸不做水平動作,密封圈磨損失效,存在卸壓現象;也可能是低壓油泵向主油缸供油閥塊內的單向閥密封失效無法啟動,或高壓油泵供油的閥塊內單向閥失效無法保壓,難以完成閉合。可更換漏油的油管或密封圈;發(fā)現主體框架變形及時校正,將主體機架拆下放置在室內一周左右以消除殘余應力,再使用專用壓力機進行校正,通過水平尺核對后重新安裝使用,同時更換主油缸上對應的密封圈;發(fā)現低壓油泵或高壓油泵無法達到設定壓力時,在確定換向閥、電磁閥完好后,檢查閥組內的單向閥密封,更換損壞的單向閥。
小車問題:下車彈簧過松會造成拉爪回到初始位置無法回彈;機尾壓拉爪螺栓磨損會造成拉爪壓不平,下車無法返程;小車卡鏈條片上連接螺栓松動,螺栓承受剪切應力,可能被剪斷,連接片脫落,若發(fā)現不及時會造成鏈條拉斷;小車兩端不一致,濾板被拉斜甚至脫落,無法正常卸料。要定期檢查小車零部件,發(fā)現損壞及時更換,每班禁錮連接螺栓;發(fā)現鏈條跳鏈時,可使用墊木楔子法調節(jié)兩端鏈條一致;小車速度可通過 2 個節(jié)流閥調節(jié)。
液壓系統問題:
油管接頭漏油:油管及接頭受工作環(huán)境、使用時間限制,老化后會出現漏油現象,更換對應油管即可。
低壓、高壓泵不工作:壓濾機將無法實現閉合、打開功能,檢查油泵電機及其對應的電路模塊,更換損壞部件。
不保壓,無法完成閉合:通常是液壓系統單向閥失效引起,需檢查機頭主油缸上的單向閥,更換損壞的單向閥。
電磁閥不動作、換向閥堵塞或磨損不工作,無法按程序操作:更換對應的閥組組。
液壓油缸存在爬行,有雜音,活塞磨損:可能是液壓管路進空氣,或新換的油缸和密封圈配合過緊、摩擦力過大導致。對于進空氣的現象,若沒有放氣裝置,可強行排出空氣;對于摩擦力過大的現象,可在主油缸上涂抹潤滑劑。
液壓馬達不工作:可能是液壓馬達內部齒輪磨損或輪齒折斷,造成馬達不工作,更換液壓馬達即可。
閥塊接頭處漏油:更換對應的 O 型圈和對應的油泵;更換對應電磁閥,清理換向閥流油孔;若油缸出現磨損,更換主油缸;檢查液壓馬達內的行星齒輪,更換磨損的齒輪或液壓馬達;更換密封圈。
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