一、無人機高低溫試驗的必要性

動力系統(tǒng)

1.在高溫環(huán)境下，無人機的電池性能會受到影響。比如鋰電池，高溫可能導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)加劇，加快電池老化，降低電池容量和續(xù)航能力。電機也可能因高溫出現(xiàn)過熱保護，影響動力輸出，導(dǎo)致無人機飛行性能下降，如無法達(dá)到正常的飛行速度、高度或負(fù)載能力。

2.在低溫環(huán)境中，電池的活性會顯著降低，使得電量輸出減少，同樣會縮短續(xù)航時間。同時，低溫可能使電機的潤滑油變稠，增加摩擦力，影響電機轉(zhuǎn)動的順暢性，進(jìn)而影響整個動力系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性。

1.高溫會對飛控芯片、傳感器等電子元件產(chǎn)生影響。芯片在高溫下可能出現(xiàn)運算錯誤或性能下降，導(dǎo)致飛行姿態(tài)控制不準(zhǔn)確，如出現(xiàn)偏航、翻滾等異常情況。傳感器的精度也可能因高溫而降低，例如氣壓計、陀螺儀等，無法準(zhǔn)確測量飛行高度、姿態(tài)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，影響飛控系統(tǒng)對無人機飛行狀態(tài)的判斷和調(diào)整。

2.低溫環(huán)境下，電子元件的性能同樣會受到挑戰(zhàn)。一些電子元件可能會出現(xiàn)冷啟動困難的問題，導(dǎo)致飛控系統(tǒng)無法正常開機或初始化時間過長。而且低溫可能使電子元件的參數(shù)發(fā)生變化，影響飛控系統(tǒng)的穩(wěn)定性，增加飛行失控的風(fēng)險。