SV1 - 06/05/210/5的基本概念

SV1 - 06/05/210/5是德國EMG公司生產(chǎn)的一種伺服閥，也被稱為液壓伺服控制閥，貨號為SV 1 - 06/05/210/5，訂貨號為SV1 - 06。它的類型是伺服閥，材質(zhì)為鑄鋼，品牌為德國/EMG，適用范圍主要是工業(yè)設(shè)備，適用介質(zhì)為液壓油，產(chǎn)品別名是電液伺服閥。這種伺服閥為單級閥，采用無摩擦和靠液壓力壓緊的轉(zhuǎn)盤式結(jié)構(gòu)。

其工作原理基于電磁原理，電流在激勵線圈上通過時，轉(zhuǎn)子上會產(chǎn)生一個力矩，這個力矩的大小和方向與電流的大小和方向成正比例關(guān)系。該力矩克服對中彈簧所產(chǎn)生的阻力后使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，與轉(zhuǎn)子固定在同軸上的轉(zhuǎn)盤也會隨之轉(zhuǎn)動，于是轉(zhuǎn)盤上的盲孔就從中間位置連續(xù)地改變狀態(tài)，從而實現(xiàn)液壓轉(zhuǎn)換功能，即將小功率的機(jī)械動作轉(zhuǎn)變成液壓輸出量（流量或壓力）。

這種伺服閥還具有一系列的優(yōu)良特性，例如它具有間隙高度控制功能，可確保摩擦損失，有著高的重復(fù)精度和大的單級閥性能范圍；零點(diǎn)穩(wěn)定性與溫度和壓力無關(guān)；基本上動力恒定（幾乎獨(dú)立于壓力和控制）；控制距離大，使用壽命長，泄漏流量低；具備機(jī)械手動控制/緊急操作功能以及外部功能控制；旋轉(zhuǎn)閥有彈簧定心（停電時的零位）并且采用標(biāo)準(zhǔn)接線圖和標(biāo)準(zhǔn)插頭等特點(diǎn)。

SV1 - 06/05/210/5的應(yīng)用領(lǐng)域

一、傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域

1. 機(jī)床行業(yè)

• 在機(jī)床的仿形裝置中，SV1 - 06/05/210/5伺服閥發(fā)揮著重要作用。機(jī)床的仿形加工需要精確控制刀具的運(yùn)動軌跡，該伺服閥能夠?qū)㈦娦盘柧_地轉(zhuǎn)換為液壓信號，從而驅(qū)動刀具按照預(yù)定的軌跡進(jìn)行加工。由于其具有良好的操作靈敏性、溫度零漂和壓力零漂極小以及動態(tài)特性幾乎與壓力和電流大小無關(guān)的特點(diǎn)，能夠保證在加工過程中刀具運(yùn)動的高精度和穩(wěn)定性，提高加工的精度和質(zhì)量。

2. 船舶工業(yè)

• 最早被應(yīng)用于船舶的舵機(jī)系統(tǒng)中。船舶舵機(jī)需要根據(jù)駕駛指令快速準(zhǔn)確地調(diào)整舵葉的角度，以控制船舶的航行方向。SV1 - 06/05/210/5伺服閥能夠快速響應(yīng)電信號，將其轉(zhuǎn)換為液壓動力來驅(qū)動舵機(jī)的動作。它的較大的控制距離、使用壽命長和泄漏量小的特性，非常適合船舶舵機(jī)這種對可靠性要求的設(shè)備，確保船舶在長時間的航行過程中舵機(jī)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運(yùn)行。

3. 飛機(jī)制造業(yè)

• 在飛機(jī)的助力器方面有著應(yīng)用。飛機(jī)助力器需要對飛行操縱系統(tǒng)提供助力，以減輕飛行員的操作負(fù)擔(dān)并提高操縱的準(zhǔn)確性。SV1 - 06/05/210/5伺服閥可以根據(jù)飛行控制系統(tǒng)的指令，精確地控制液壓油的流量和壓力，從而為助力器提供合適的動力。其高精度、高可靠性以及對溫度和壓力變化不敏感的特性，保證了飛機(jī)在不同飛行環(huán)境下操縱系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。