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德國(guó)AMTEC ISO20566輪轂?zāi)蛣澓蹖?shí)驗(yàn)室模擬洗車(chē)試驗(yàn)機(jī)
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的工作原理
試樣的待磨層與摩擦紙，在荷重摩擦體的作用下，以規(guī)定的速度相互摩擦。通過(guò)測(cè)量摩擦前后密度的減少量(或涂層厚度的減少量)，來(lái)判斷磨層(或涂層)的耐磨性。
采用微電腦控制、LCD動(dòng)態(tài)顯示、機(jī)電一體化原理，進(jìn)行設(shè)定的摩擦試驗(yàn)。試驗(yàn)前將試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求的、或操作者自定的摩擦次數(shù)輸入控制系統(tǒng)，試驗(yàn)則可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，并在每次試驗(yàn)結(jié)束后蜂鳴提示?？刂葡到y(tǒng)具有斷電記憶功能，即每次重新上電后，保持上次斷電前輸入的參數(shù)狀態(tài)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用高精度齒輪減速微型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)摩擦體進(jìn)行直線往復(fù)摩擦運(yùn)動(dòng)。
主要優(yōu)點(diǎn)是：1.有利于研究摩擦磨損本身的過(guò)程和機(jī)理，能有效地控制各種影響摩擦磨損的因素，減少一些偶然因素對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響，很適合于逐個(gè)研究各因素對(duì)摩擦磨損的影響。 2.試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)重復(fù)性好，可比性強(qiáng)，而且試驗(yàn)費(fèi)用少，周期短，可以在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行多參數(shù)和重復(fù)的試驗(yàn)驗(yàn)證。 試樣試驗(yàn)又可分為一般性試驗(yàn)和模擬性試驗(yàn)。
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