隧道火災(zāi)通風(fēng)實(shí)驗(yàn)的目的？
了解隧道火災(zāi)的發(fā)展過(guò)程，以便更好地預(yù)測(cè)火災(zāi)的發(fā)展趨勢(shì)；分析火災(zāi)燃燒產(chǎn)物的成分和分布；


【人員和車輛到達(dá)前火源煙霧場(chǎng)景】
 
隧道火災(zāi)通風(fēng)實(shí)驗(yàn)為什么要測(cè)風(fēng)速？
隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，良好的通風(fēng)可以迅速排出煙霧和有毒氣體，降低對(duì)人員的危害。通過(guò)測(cè)量風(fēng)速，可以了解通風(fēng)系統(tǒng)在不同工況下的排煙能力，判斷其是否能夠滿足安全要求；需同時(shí)測(cè)量多個(gè)點(diǎn)位的風(fēng)速；

隧道火災(zāi)通風(fēng)風(fēng)速測(cè)試如何布置點(diǎn)位？
在隧道的入口、出口、中間段、通風(fēng)口附近等關(guān)鍵位置設(shè)置風(fēng)速儀，以便全面了解隧道內(nèi)的風(fēng)流分布；KANOMAX多點(diǎn)環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)1590可滿足在火災(zāi)附近（小于100℃區(qū)域內(nèi)）多個(gè)點(diǎn)位風(fēng)速測(cè)量，最多可實(shí)現(xiàn)144個(gè)點(diǎn)位風(fēng)速、溫度、濕度的監(jiān)測(cè)。以捕捉火災(zāi)對(duì)風(fēng)速的影響，如火焰引起的局部氣流變化、熱浮力驅(qū)動(dòng)的氣流上升等；火焰周圍溫度較高，小于500攝氏度以下時(shí)，可用6162高溫風(fēng)速儀來(lái)進(jìn)行測(cè)試風(fēng)速、溫度；


【火災(zāi)煙霧蔓延探測(cè)和監(jiān)測(cè)預(yù)警試驗(yàn)】





風(fēng)速測(cè)試探頭點(diǎn)位布置:

 

 
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：
《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》
《公路通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)責(zé)》
《隧道通風(fēng)與安全設(shè)計(jì)規(guī)范》

技術(shù)要求：
隧道內(nèi)通風(fēng)換氣風(fēng)速在2.5m/s-10m/s之間；具體根據(jù)隧道火災(zāi)大小調(diào)整射流風(fēng)機(jī)的變頻；