在降碳減排領(lǐng)域，交通運(yùn)輸行業(yè)是減排重點(diǎn)，加快交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展意義重大。在此背景下，于服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等高速公路站點(diǎn)就地開發(fā)新能源，設(shè)置分布式光伏、儲(chǔ)能等設(shè)備，建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)生電能自發(fā)自用，余電上網(wǎng)，提供便捷充電服務(wù)等。項(xiàng)目將新能源、高速公路兩個(gè)行業(yè)的系統(tǒng)相互融合，為當(dāng)?shù)囟鄨?chǎng)景實(shí)施分布式光伏項(xiàng)目帶來重要借鑒和示范意義。

微電網(wǎng)智慧能源平臺(tái)

背景

路網(wǎng)設(shè)備老化、充電樁缺口大、充電速度慢、布局不合理、部分區(qū)域加裝難等問題。

本質(zhì)上，這都是高速公路上充電場(chǎng)站配電容量不足與日益增長(zhǎng)的充電需求之間的矛盾。通過引入儲(chǔ)能單元，通過光伏自發(fā)自用，配合能量搬移和負(fù)荷調(diào)度，實(shí)現(xiàn)用電高峰時(shí)段的電力增容，此外，還將加大超充設(shè)施覆蓋率，引入前沿大功率充電技術(shù)，充電速度相比傳統(tǒng)快充將翻倍，可快速補(bǔ)能是解決高速公路充電難題的必由之路。

項(xiàng)目意義

“風(fēng)光儲(chǔ)充”一體化系統(tǒng)是指由分布式電源、用電負(fù)荷、配電設(shè)施、監(jiān)控和保護(hù)裝置等組成的小型發(fā)配用電系統(tǒng)，也稱為微電網(wǎng)。一直以來，電動(dòng)汽車充電站都面臨土地資源不足或電網(wǎng)接入的問題。而“風(fēng)光儲(chǔ)充”一體化系統(tǒng)的出現(xiàn)，不僅解決了有限的土地及電力容量資源里配電網(wǎng)的問題，還通過能量存儲(chǔ)和優(yōu)化配置實(shí)現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能負(fù)荷基本平衡。

高速公路儲(chǔ)能充電一體化系統(tǒng)由儲(chǔ)能系統(tǒng)和充電設(shè)施組成，針對(duì)服務(wù)器等充電站電力容量不足的痛點(diǎn)，主要用于解決區(qū)域充電站的增容擴(kuò)容難的問題，該系統(tǒng)還能參與電網(wǎng)調(diào)峰、削峰填谷等輔助服務(wù)，支持短時(shí)離網(wǎng)運(yùn)行，甚至作為能源互聯(lián)網(wǎng)的的配套設(shè)施，支持智能電網(wǎng)、智能充電、智能信息網(wǎng)的三網(wǎng)融合發(fā)展。

高速公路光儲(chǔ)充能量管理系統(tǒng)組成及方案

圍繞連霍高速、京港澳高速、兩廣高速的服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、隧道口搭建一套風(fēng)光儲(chǔ)充運(yùn)維云平臺(tái)，接入多條高速電力系統(tǒng)數(shù)據(jù)及運(yùn)行狀態(tài)。并在各站部署一套2000MG微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)。

本系統(tǒng)滿足風(fēng)力發(fā)電、光伏系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及充電樁的接入，全天候進(jìn)行數(shù)據(jù)采集分析，直接監(jiān)視風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電樁運(yùn)行狀態(tài)及健康狀況，是一個(gè)集監(jiān)控系統(tǒng)、能量管理為一體的管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)在安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)上以經(jīng)濟(jì)優(yōu)化運(yùn)行為目標(biāo)，促進(jìn)可再生能源應(yīng)用，提高電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性、補(bǔ)償負(fù)荷波動(dòng)；有效實(shí)現(xiàn)用戶側(cè)的需求管理、消除晝夜峰谷差、平滑負(fù)荷，提高電力設(shè)備運(yùn)行效率、降低供電成本。為企業(yè)微電網(wǎng)能量管理提供安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供了全新的解決方案。

方案配置清單：

1、防逆流保護(hù)裝置：在并網(wǎng)柜增加防逆流保護(hù)裝置，通過監(jiān)測(cè)公共連接點(diǎn)的逆流信息進(jìn)行上送協(xié)調(diào)控制器或者斷開并網(wǎng)柜斷路器，實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)逆流保護(hù)；

2、電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置：監(jiān)測(cè)微電網(wǎng)的電能質(zhì)量指標(biāo)，如電壓偏差、頻率偏差、諧波含量等，采取相應(yīng)的控制措施，確保電能質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求；

3、協(xié)調(diào)控制器：采集光伏、儲(chǔ)能、充電樁和市電的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)多能源協(xié)同控制；完成微電網(wǎng)防逆流、新能源消納等策略，有效整合光伏、儲(chǔ)能和充電樁等資源，還能滿足防逆流要求，提升新能源消納能力，降低服務(wù)區(qū)用能成本及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；

4、智慧能源管理平臺(tái)：基于AI智能算法，配置多種運(yùn)行策略，下發(fā)至協(xié)調(diào)控制器，實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充的優(yōu)化調(diào)度；并實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)發(fā)電、用能、設(shè)備監(jiān)測(cè)、展示與管理。

系統(tǒng)為服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)了以下收益：

基于AI智能算法調(diào)度成本電源供應(yīng)新能源充電樁獲取電能差價(jià)和充電服務(wù)費(fèi)；

儲(chǔ)能系統(tǒng)谷峰套利收益；

基于需量調(diào)控的電費(fèi)收益；

光伏余電上網(wǎng)收益。