D634系列美國MOOG伺服閥的產(chǎn)品特點及優(yōu)勢

采用動圈式力馬達，結構簡單，功率放大系數(shù)較大，滯環(huán)小和工作行程大；固定節(jié)流口尺寸大，不易被污物堵塞；主滑閥兩端控制油壓作用面積大，從而加大了驅(qū)動力，使滑閥不易卡死，工作可靠。

噴嘴擋板式伺服閥：

該伺服閥，由于力反饋的存在，使得力矩馬達在其零點附近工作，即銜鐵偏轉角θ很小，故線性度好。此外，改變反饋彈簧桿11的剛度，就能在相同輸入電流時改變滑閥的位移。該伺服閥結構緊湊，外形尺寸小，響應快。但噴嘴擋板的工作間隙較小，對油液的清潔度要求較高。

射流管式伺服閥：

對油液的清潔度要求較低。缺點是零位泄漏量大；受油液粘度變化影響顯著，低溫特差；力矩馬達帶動射流管，負載慣量大，響應速度低于噴嘴擋板閥。

滑閥式伺服閥

由永磁動圈式力馬達、一對固定節(jié)流孔、預開口雙邊滑閥式前置液壓放大器和三通滑閥式功率級組成。前置控制滑閥的兩個預開口節(jié)流控制邊與兩個固定節(jié)流孔組成一個液壓橋路?；y副的閥心控制閥芯直接與力馬達的動圈骨架相連，控制閥芯在閥套內(nèi)滑動。前置級的閥套又是功率級滑閥放大器的閥心。輸入控制電流使力馬達動圈產(chǎn)生的電磁力與對中彈簧的彈簧力相平衡，使動圈和前置級控制級閥心控制閥芯移動，其移量與動圈電流成正比。前置級閥心若向右移動，則滑閥右腔控制口·面積增大，右腔控制壓力降低；左側控制口·面積減小，左腔控制壓力升高。該壓力差作用在功率級滑閥閥心即前置級的閥套的兩端上，使功率級滑閥閥心主滑閥向右移動，也就是前置級滑閥的閥套主滑閥向右移動，逐漸減小右側控制孔的面積，直至停留在某位置。在此位置上，前置級滑閥副的兩個可變節(jié)流控制孔的面積相等，功率級滑閥閥心主滑閥兩端的壓力相等。這種直接反饋的作用，使功率級滑閥閥心跟隨前置級滑閥閥心運動，功率級滑閥閥心的位移與動圈輸入電流大小成正比。

滑閥式伺服閥

由永磁動圈式力馬達、一對固定節(jié)流孔、預開口雙邊滑閥式前置液壓放大器和三通滑閥式功率級組成。前置控制滑閥的兩個預開口節(jié)流控制邊與兩個固定節(jié)流孔組成一個液壓路?；y副的閥心控制閥芯直接與力馬達的動圈骨架相連，控制閥芯在閥套內(nèi)滑動。前置級的閥套又是功率級滑閥放大器的閥心。

輸入控制電流使力馬達動圈產(chǎn)生的電磁力與對中彈簧的彈簧力相平衡，使動圈和前置級控制級閥心控制閥芯移動，其位移量與動圈電流成正比。前置級閥心控閥芯若向右移動，則滑閥右腔控制口·面積增大，右腔控制壓力降低；左側控制口面積減小，左腔控制壓力升高。該壓力差作用在功率級滑閥閥心即前置級的閥套的兩端上，使功率級滑閥閥心主滑閥向右移動，也就是前置級滑閥的閥套主滑閥向右移動，逐漸減小右側控制孔的面積，直至停留在某一位置。在此位置上，前置級滑閥副的兩個可變節(jié)流制孔的面積相等，功率級滑閥閥心主滑閥兩端的壓力相等。這種直接反饋的作用，使率級滑閥閥心跟隨前置級滑閥閥心運動，功率級滑閥閥心的位移與動圈輸入電流大小成比。

MOOG比例控制閥方向控制，直動或先導壓力控制 ,溢流&u減壓流量控制,壓力補償節(jié)流插裝閥, 2通或3通參見在線樣本F部分。比例溢流閥帶內(nèi)置壓力傳感器&閉環(huán)電子

放大器4通比例閥,高性能,雙級內(nèi)置傳感器和閉環(huán)電子放大器.式、數(shù)字式放大器和控制器, 特別適用于電液系統(tǒng)的運動和壓力控制電

子放大器可以為歐式板式結構或直接集成在閥上;可以是閉環(huán)控制形式也可是開環(huán)控制形式可閉環(huán)反饋,安全復位，高響應,數(shù)字式電子放大器出廠預設,

流量/壓力/位置數(shù)字控制,功能參數(shù)可通過軟件設置,對振動和沖擊有耐震選項,防爆&不銹鋼特殊型式可選供氣用ATOS電磁比例閥先導閥1換向,而排氣用電磁先導閥7處于

復位狀態(tài),則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5 ,先導室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的.上方, 則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關閉,產(chǎn)生輸出壓力。

此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。,與目標值進行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止 ,

從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機構,故閥對雜質(zhì)不敏感,可靠性高。

意大利阿托斯atos比例閥, 特點

1)可實現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié), 避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象。

2)能實現(xiàn)遠程控制和程序控制。

3)與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡化,元件大大減少。

4)與液壓比例閥相比,體積小、重重輕、結構簡單、 成本較低 ,但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對負載變化也比較敏感。

5)使用功率小發(fā)熱少、噪聲低。

6)不會發(fā)生火災受溫度變化的影響小。