PARKER氣缸的主要作用是通過(guò)氣壓驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。?

派克氣缸工作原理為您介紹

PARKER氣缸通過(guò)氣壓差推動(dòng)活塞進(jìn)行無(wú)桿傳動(dòng)。氣缸由缸筒、活塞和滑塊等主要部件構(gòu)成。缸筒提供密封的工作空間，活塞在缸筒內(nèi)受氣壓作用產(chǎn)生位移，滑塊與活塞相連并沿著特定軌道滑動(dòng)。氣源提供動(dòng)力所需的壓縮空氣，進(jìn)氣口引入壓縮空氣，出氣口排出廢氣。活塞的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)滑塊移動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)外部機(jī)械裝置?

PARKER氣缸有多種類型，例如P1F系列氣缸，具有雙作用設(shè)計(jì)和可調(diào)氣緩沖功能，適用于不同工況需求。P1F系列氣缸嚴(yán)格符合ISO15552標(biāo)準(zhǔn)，提供ISO氣缸和活塞安裝方式，確保與全球任何ISO氣缸的互換性。其工作性能適應(yīng)多種工業(yè)壓力環(huán)境，溫度范圍從-20°C到+80°C，適用于標(biāo)準(zhǔn)溫度下的各種工業(yè)應(yīng)用

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PARKER氣缸具有以下特點(diǎn)：

?雙作用設(shè)計(jì)?：在兩個(gè)方向穩(wěn)定高效輸出動(dòng)力，提高設(shè)備靈活性和實(shí)用性。

?可調(diào)氣緩沖功能?：在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)減少?zèng)_擊力，保護(hù)設(shè)備，延長(zhǎng)使用壽命。

?適應(yīng)多種環(huán)境?：適用于-20°C到+80°C的標(biāo)準(zhǔn)溫度范圍，還有高溫和低溫版本適應(yīng)更惡劣的溫度環(huán)境。

?互換性和兼容性?：符合ISO15552標(biāo)準(zhǔn)，確保與全球任何ISO氣缸的互換性。

?低維護(hù)成本?：采用預(yù)潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，減少摩擦和磨損，降低維護(hù)成本?

派克氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到

Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，

還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)

使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞

桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向

負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。

導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，

微型缸有使用黃銅材料的。氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊?/span>

上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布

合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。

活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳

鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。氣缸密封件:回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件

密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。