IT8700P系列多路輸入可編程直流電子負(fù)載在IT8700的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改良并升級，繼承了原有可抽換式模塊化的設(shè)計，單機(jī)框可達(dá)8個通道，擴(kuò)展機(jī)框可達(dá)16通道。用戶可根據(jù)需求在8款負(fù)載模組中自由選配。同時增加了前置端子，便于前面板接線操作，能夠高效地實(shí)現(xiàn)用戶多樣化的測試需求。

IT8700P具有25kHZ動態(tài)測試速度、斜率可調(diào)、list帶載波形編輯及LED模擬等功能，新增了電流上限、PLC設(shè)置以及CV環(huán)路速度可調(diào)功能，進(jìn)一步滿足不同客戶的測試需求。接下來我們介紹幾個常見的測試應(yīng)用。

1、PC電源動態(tài)測試

定電壓輸出的電源，由于設(shè)計中具備反饋控制回路，能夠?qū)⑵漭敵鲭妷哼B續(xù)不斷地維持穩(wěn)定在設(shè)定電壓。但實(shí)際上反饋控制回路有一定的頻寬，因此限制了電源供應(yīng)器對負(fù)載電流變化時的反應(yīng)。若控制回路輸入與輸出之相移與增益為1時，超過180度，則電源供應(yīng)器之輸出便會呈現(xiàn)不穩(wěn)定，失控或震蕩等現(xiàn)象。電腦在工作時，電流是動態(tài)變化的，而不是始終維持不變的，因此動態(tài)負(fù)載測試對PC電源是極其重要的?？删幊屉娮迂?fù)載可用來模擬電源供應(yīng)器在實(shí)際工作時惡劣的負(fù)載情況，如負(fù)載電流迅速上升，下降之斜率，周期等。IT8700P系列達(dá)25kHZ的動態(tài)模式，可仿真電腦各不同運(yùn)行狀態(tài)下電流的變化，以對PC電源的動態(tài)特性進(jìn)行測試。

2、LED驅(qū)動源的測試

通常，LED驅(qū)動源的測試方法有幾種：1、利用真實(shí)的LED燈測試；2、用電阻進(jìn)行加載；3、使用電子負(fù)載的CR或CV模式加載。

然而，這些測試方法都有其缺陷。發(fā)光二極管存在一個正向?qū)妷篤F，如果使用電阻進(jìn)行拉載，電阻的I‐V曲線無法模擬LED的I‐V曲線，這會導(dǎo)致LED驅(qū)動電源無法啟動。當(dāng)客戶使用電子負(fù)載進(jìn)行拉載時，若是采用CR或CV模式也不能滿足LED恒流源的測試，會出現(xiàn)測試電壓，電流值不穩(wěn)定的現(xiàn)象。那么如果使用真實(shí)的LED作為負(fù)載，由于實(shí)際LED驅(qū)動電源需要供應(yīng)不同品牌、不同規(guī)格、串并聯(lián)情況各不同的LED燈，若逐一測試各種LED燈則需花費(fèi)高昂的測試成本。

如果電子負(fù)載能夠仿真各種不同LED的組合來測試，就可達(dá)到快速又低廉的成本。IT8700P系列模組帶有的CR-LED功能能夠模擬LED燈的特性，可以通過設(shè)定Vd值來模擬二極管的導(dǎo)通電壓特性，使測試更精確。多通道的設(shè)計極大提高了測試效率，可以滿足生產(chǎn)廠家的批量測試的需求。

3、電動自行車充電器的測試

當(dāng)使用電子負(fù)載模擬電池對電動自行車充電器進(jìn)行測試時，工程師可能會遇到以下情況：當(dāng)使用電子負(fù)載的CV模式時，如果以充電器低充電電壓作為CV模式帶載參數(shù)值，并且逐漸升高電壓，那測試過程中很可能會瞬間加載很大的電流值。如果電流過沖時間較長，幅值較大，就會導(dǎo)致充電器過電流保護(hù)。針對這個問題，IT8700P系列新增電流上限功能，CV+CC復(fù)合操作模式，可限制突波電流。

當(dāng)測試過程中出現(xiàn)過流導(dǎo)致充電器無法啟動時，工程師只需選擇CV+CC（I-limit）模式并設(shè)定I-limit值，限定內(nèi)部電流的調(diào)整不超過充電器的過流保護(hù)點(diǎn)，就可以有效解決該問題。

IT8700單模組最高電壓達(dá)500V，最大功率達(dá)600W，具有0.1mV/0.01mA的解析度和高精度，有功率自動分配功能，可同步執(zhí)行多組電子負(fù)載模組拉載，豐富的保護(hù)功能包括 OVP/OCP/OPP/OTP/防反接保護(hù)功能， 內(nèi)置Ether Net/GPIB/USB/RS232通信接口，可滿足電源、照明、電池、光伏等不同行業(yè)的多通道測試需求。

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