SMC氣動(dòng)元件技術(shù)常見(jiàn)問(wèn)題與解答 
 .是日本SMC氣動(dòng)產(chǎn)品華中區(qū)商
日本SMC氣缸,集港,臺(tái),大陸SMC在三地的庫(kù)存及價(jià)格優(yōu)勢(shì),各種SMC氣缸,電磁閥,三聯(lián)件,接頭,氣管各種輔件smc氣缸，smc氣缸價(jià)格，smc氣缸報(bào)價(jià)！

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長(zhǎng)期*日本SMC全系列產(chǎn)品,常用型號(hào)備有現(xiàn)貨,供貨周期短,*,咨詢(xún)!
日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

 　　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 　　SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類(lèi)很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿(mǎn)油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。

SMC滑臺(tái)氣缸
型號(hào)
MXS6-10  MXS6-10A  MXS6L-10AT   MXS6-10AS   MXS6-10-A93V   MXU6-15   MXS6-20   MXS6-20AT   MXS6-20AS    MXS6L-20AT   MXQ6L-20C   MXS6-20AT   MXQ6-30C    MXS6-30    MXS6-30A    MXQ6-40C    MXQ6-50CT     MXS6-50AS     MXQ6L-20C    MXQ6L-40C    MXP10-20     MXS8-10     MXQ8-10     MXQ8-10C    MXQ8-20C     MXS8-20    MXS8-20A    MXQ8-20CSR     MXS8-30    MXS8-40    MXS8-40A    MXS8-40AT    MXQ8-40C    MXQ8-40CSR    MXS8-50A    MXS8-7S     MXQ8-7S     MXQ8-30C     MXQ8-20CSR      MXQ8-30CSR     MXQ8-40CSR     MXQ8-40C    MXQ8-50C     MXQ12-10     MXS12-20AT      MXQ12-20AS     MXQ12-20AT       MXS12-30AS      MXQ12-40C      MXS12-40AT      MXS12-50AS

MXS12-50     MXW12-50B     MXQ12-7    MXS12-75BCR      MXS12-100    MXQ12-20AS     MXQ12-40C    MXQ12-50CT       MXH16-40      MXS16-7      MXS16-100A       MXQ16-20C     MXQ20-30CS      MHF2-12D1

SMC三桿氣缸

型號(hào)

MGQM16-40/MGPL16-50/MGPM16-20/MPGM20-75

SMC薄型氣缸（帶導(dǎo)桿）SMC三軸氣缸，SMC帶導(dǎo)桿MGPM系列氣缸，SMC帶導(dǎo)桿MGPL系列氣缸，SMC帶導(dǎo)桿MGPM12系列氣缸，SMC氣缸MGPM16系列氣缸，SMC帶導(dǎo)桿MGPM20系列氣缸，SMC帶導(dǎo)桿MGPM25系列氣缸，SMC氣缸MGPM32系列氣缸，SMC帶導(dǎo)桿MGPM40系列氣缸，SMC帶導(dǎo)桿MGPM50系列氣缸，SMC帶導(dǎo)桿MGPM63系列氣缸，SMC帶導(dǎo)桿MGPM80系列氣缸，SMC帶導(dǎo)桿MGPM100系列氣缸，

MGQ系列薄型氣缸（帶導(dǎo)桿三軸氣缸）
MGQM12-50      MGQL16-25
MGPM16-20      MPGM20-75
MGPL16-50      MGQL16-25
MGQL100-100    MGQL100-75
MGQL12-B3934   MGQL12-B6187-22                 
MGQL12-10      MGQL12-10-XC18
MGQL12-15      MGQL12-20
MGQL12-30      MGQL12-40
MGQL12-5       MGQL12-5-XC18                
MGQL12-50      MGQL16-B9237-30
MGQL16-10      MGQL16-25
MGQL16-27      MGQL16-30
MGQL16-40      MGQL16-50

MGP系列薄型氣缸（帶導(dǎo)桿三軸氣缸）
MGPM12-10      MGPM12-50
MGPM16-20      MGPM16-80，
MGPM20-30      MGPM20-100
MGPM25-50      MGPM25-200
MGPM32-80      MGPM32-125
MGPM40-75      MGPM40-250
MGPM50-20      MGPM50-300
MGPM63-30      MGPM63-100
MGPM80-50      MGPM80-125
MGPM100-80     MGPM100-300
MGPL12-20      MGPL12-60
MGPL16-30      MGPL16-90
MGPL20-30      MGPL20-150
MGPL25-50      MGPL25-200
MGPL32-80      MGPL32-125
MGPL40-75      MGPL40-250
MGPL50-20      MGPL50-300
MGPL63-30      MGPL63-100
MGPL80-50      MGPL80-175
MGPL100-100    MGPL100-300

SMC氣缸CXSM系列雙聯(lián)氣缸，SMC氣缸CXSM系列雙軸氣缸，CXSM6系列雙聯(lián)氣缸，CXSM10系列雙聯(lián)氣缸，CXSM15系列雙聯(lián)氣缸，CXSM20系列雙聯(lián)氣缸，CXSM25系列雙聯(lián)氣缸，CXSM32系列雙聯(lián)氣缸。
CXSM6-10   CXSM6-20    CXSM6-10、 CXSM6-30
CXSM6-40   CXSM6-50    CXSM10-10、CXSM10-15
CXSM10-20  CXSM10-25   CXSM10-30、CXSM10-35
CXSM10-40  CXSM10-45   CXSM10-50、CXSM10-55
CXSM10-60  CXSM10-65   CXSM10-70、CXSM10-75
CXSM15-10  CXSM15-20   CXSM15-30、CXSM15-40
CXSM15-50  CXSM15-60   CXSM15-70、CXSM15-75
CXSM15-80  CXSM15-90   CXSM15-100、CXSM20-10
CXSM20-15  CXSM20-20   CXSM20-25、CXSM20-30
CXSM20-40  CXSM20-50   CXSM20-60、CXSM20-70
CXSM20-75  CXSM20-80   CXSM20-90、CXSM20-100
CXSM25-10  CXSM25-15   CXSM25-20、CXSM25-25
CXSM25-30  CXSM25-40   CXSM25-50、CXSM25-60
CXSM25-70  CXSM25-80   CXSM25-90、CXSM25-100
CXSM32-10  CXSM32-15   CXSM32-20、CXSM32-25
CXSM32-30  CXSM32-40   CXSM32-50、CXSM32-60
CXSM32-70  CXSM32-80   CXSM32-90、CXSM32-100
SMC氣缸,CXSL系列雙聯(lián)氣缸，SMC氣缸CXSL系列雙軸氣缸，CXSL6系列雙聯(lián)氣缸，CXSL10系列雙聯(lián)氣缸，CXSL15系列雙聯(lián)氣缸，CXSL20系列雙聯(lián)氣缸，CXSL25系列雙聯(lián)氣缸，CXSL32系列雙聯(lián)氣缸。

CXSL6-10   CXSL6-20   CXSL6-10   CXSL6-30、
CXSL6-40   CXSL6-50   CXSL10-10  CXSL10-15
CXSL10-25  CXSL10-30  CXSL10-35  CXSL10-40
CXSL10-45  CXSL10-50  CXSL10-60  CXSL10-70
CXSL15-25  CXSL15-30  CXSL15-35  CXSL15-40、
CXSL15-45  CXSL15-50  CXSL15-60  CXSL15-70、
CXSL15-75  CXSL15-80  CXSL15-90  CXSL15-100、
CXSL20-10  CXSL20-15  CXSL20-20  CXSL20-25、
CXSL20-30  CXSL20-35  CXSL20-40  CXSL20-45、
CXSL20-50  CXSL20-55  CXSL20-60、CXSL20-70、
CXSL20-75  CXSL20-80  CXSL20-90  CXSL20-100、
CXSL25-10  CXSL25-15  CXSL25-20  CXSL25-25、
CXSL25-30  CXSL25-35  CXSL25-40  CXSL25-45
CXSL25-50  CXSL25-55  CXSL25-60  CXSL25-70、
CXSL25-75  CXSL25-80  CXSL25-90  CXSL25-100、
CXSL32-10  CXSL32-15  CXSL32-20  CXSL32-25、
CXSL32-30  CXSL32-35  CXSL32-40  CXSL32-45、
CXSL32-50  CXSL32-55  CXSL32-60  CXSL32-70、
CXSL32-75  CXSL32-80  CXSL32-90  CXSL32-100

SMC旋轉(zhuǎn)氣缸

MSQA30A      MSQB30A        MSQB10A       MSQB10R     MSQB20A
MSQB10A      MSQB10R        MSQA10A        MSQA10R  
MSQB20R      MSQA20A        MSQA20R         MSQB30R 
MSQA30R      MSQB50A        MSQB50R          MSQA50A
MSQA50R        MSQB10A-A93      MSQB10R-A93      MSQA10A-A93 
MSQA10R-A93  MSQB20A-A93    MSQB20R -A93  MSQA20A-A93  
MSQA20R-A93  MSQB30A-A93    MSQB30R-A93   MSQA30A-A93 
MSQA30R-A93  MSQB50A-A93    MSQB50R -A93  MSQA50A-A93
MSQA50R-A93   MSQB70R-A93
SMC迷你氣缸
CQ2A25-30DM
CQ2A25-32D
CQ2A25-35D
CQ2A25-35DM
CQ2A25-40D
CQ2A25-40DC
CQ2A25-40DM
CQ2A25-45D
CQ2A25-45DM
CQ2A25-5D
CQ2A25-5DC
CQ2A25-5DM
CQ2A25-5S
CQ2A25-5SM
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CQ2A25-5TM
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CQ2A25-50D-XA20
CQ2A25-50DC
CQ2A25-50DCM
CQ2A25-50DM
CQ2A25-80D-X439
CQ2A25D-W244945
CQ2A25100DMX439
CQ2A25120DCX439
CQ2A2550DXA20S2
CQ2A32-01-57077
CQ2A32-01-58986
CQ2A32-10D
CQ2A32-10DC
CQ2A32-10DM
CQ2A32-10S
CQ2A32-10SM
CQ2A32-10T
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CQ2A32-100DC
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CQ2A50-100DC
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CQ2A50-125DCM
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CQ2A50-20DC
CQ2A50-20DM
CQ2A50-20S
CQ2A50-20SM
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CQ2A50-20TM
CQ2A50-200DCM
CQ2A50-25D
CQ2A50-25DC
CQ2A50-25DM
CQ2A50-30D
CQ2A50-30DC
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CQ2A50-300DC
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CQ2A50-35D
CQ2A50-35DC
CQ2A50-35DM
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CQ2A50-40D-XC9
CQ2A50-40DC
CQ2A50-40DCM
CQ2A50-40DM
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CQ2A50-5D
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CQ2A50-50DCM
CQ2A50-50DM
CQ2A50-75D
CQ2A50-75D-X153
CQ2A50-75DC
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CQ2A50D-P737430
CQ2A50D-P737450
CQ2A50DW3714C10
CQ2A50R-35D-XC6
CQ2A5050DCMX743
CQ2A63-L-PS
CQ2A63-10D
CQ2A63-10DM
CQ2A63-100D
CQ2A63-100DM
CQ2A63-100DMXB6
CQ2A63-125DC

SMC迷你小型氣缸型號(hào)
CJ2B6-10R/CJ2B10-E1628-10/CJ2B6-15SR/CDJ2B10-10-B/CDJ2B10-15-A/CDJ2B10-15-B/CDJ2D10-15-B/CDJ2D10-15B/CDJ2B10-30-B/CJ2B10-30/CJ2B10-45S/CDJ2B10-75-A/CDJ2QB16-15-C73/CDJ2D16-15-A/CDJ2D16-15-B/CJ2B16-15/CJ2B16-15-R/CDJ2B16-15-B/CJ2B16-20           

CDJ2KB16-30-B/L-CDJ2KB16-30-B/CDJ2B16-30-B/CJ2B16-30A/CDJ2B16-45-B/CJ2B16-75-A/CQ2B40-20DZ/CQ2B40-20DM

CDJ2B16-15-B/CDJ2B16-50-B/CDJ2D16-100A-B/CDJ2KB16-125-A/CDM2B20-100/CDM2B25-50/CDM2B25-100/CDM2B25-40         

供應(yīng)SMC氣缸，SMC微型氣缸，SMC針型氣缸，SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸，SMC薄型氣缸，SMC輕型氣缸，SMC自由安裝型氣缸，SMC平板型氣缸，SMC擺動(dòng)氣缸，SMC擺臺(tái)氣缸，SMC夾緊氣缸，SMC雙聯(lián)氣缸，SMC無(wú)桿氣缸，SMC氣爪，SMC帶導(dǎo)桿氣缸，SMC氣動(dòng)滑臺(tái)，SMC止動(dòng)氣缸，SMC正弦氣缸，SMC鎖緊氣缸，SMC低摩擦氣缸，SMC行程可讀出氣缸，SMC氣液元件，SMC浮動(dòng)接頭，SMC液壓緩沖器。 
 

A:什么是氣動(dòng)技術(shù)？氣動(dòng)的英文是什么？
Q:氣動(dòng)技術(shù)是以空氣壓縮機(jī)為動(dòng)力源，以壓縮空氣為工作介質(zhì)，進(jìn)行能量傳遞或信號(hào)傳遞的工程技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)各種生產(chǎn)控制、自動(dòng)控制的重要手段之一。氣動(dòng)是“氣動(dòng)技術(shù)”或“氣壓傳動(dòng)與控制”的簡(jiǎn)稱(chēng)，氣動(dòng)的英文是：PNEUMATIC。.

 .

A:氣動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀如何？哪些行業(yè)、設(shè)備應(yīng)用到氣動(dòng)？
Q:目前氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用非常廣泛，但凡自動(dòng)化的設(shè)備都可應(yīng)用到氣動(dòng)，如：汽車(chē)制造行業(yè)中焊接生產(chǎn)線(xiàn)；電子、半導(dǎo)體制造行業(yè)中彩電、冰箱等家用電器產(chǎn)品的裝配生產(chǎn)線(xiàn)上，在半導(dǎo)體芯片、印制電路等各種電子產(chǎn)品的裝配流水線(xiàn)；自動(dòng)噴氣織布機(jī)、自動(dòng)清洗機(jī)、冶金機(jī)械、印刷機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、制鞋機(jī)械、塑料制品生產(chǎn)線(xiàn)、人造革生產(chǎn)線(xiàn)、玻璃制品加工線(xiàn)等；化肥、化工、糧食、食品、藥品等自動(dòng)計(jì)量包裝線(xiàn)。.

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A:氣動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)是什么？
Q:氣動(dòng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓力等級(jí)低、使用安全、維護(hù)方便、安裝簡(jiǎn)單；可實(shí)現(xiàn)防火、防爆、防潮。
氣動(dòng)技術(shù)的缺點(diǎn)是定位精度不高、速度特性受負(fù)載影響較大。輸出力與液壓相比要低多得。.

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A:什么是壓力？什么是表壓力？什么是真空度？什么是真空壓力？它們之間的關(guān)系是什么？
Q:壓力是以真空作為起點(diǎn)的壓力值。一般需在表示壓力的符號(hào)右下角標(biāo)注“ABS”，即Pabs。
表壓力是指高出當(dāng)?shù)卮髿鈮旱膲毫χ?，一般不作?biāo)注，必要時(shí)可在其右下角標(biāo)注“e”，即Pe。
真空度是指低于當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Φ膲毫χ担ㄕ担?br />真空壓力時(shí)指壓力與大氣壓力之差（負(fù)值）。真空壓力在數(shù)值上與真空度相同，但應(yīng)在其數(shù)值前加負(fù)號(hào)。
壓力、表壓力和真空壓力的關(guān)系是：壓力=表壓力（真空壓力）+當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?

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A:什么是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)和基準(zhǔn)狀態(tài)？
Q:標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)指的是溫度為20℃、相對(duì)濕度為65%、壓力為0.1MPa時(shí)的空氣的狀態(tài)。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，空氣的密度為1.185kg/m^3，按照ISO8778，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的單位后面可標(biāo)注“（ANR）”，如30m^3/h（ANR）。
基準(zhǔn)狀態(tài)是指溫度為0℃、壓力為101.3kPa的干空氣的狀態(tài)。基準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣密度為1.293kg/m^3。.

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A:什么是*氣體？*氣體的狀態(tài)方程是什么？
Q:*氣體（perfect gas）是一種假想的氣體，它的分子是一些彈性的、不占有體積的質(zhì)點(diǎn)，分子間除相互碰撞外，沒(méi)有相互作用力。與理想氣體時(shí)*兩個(gè)不同的概念。*氣體的狀態(tài)方程：pv=RT或?qū)懗蓀=ρRT=（m/V）RT.

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A:什么是濕度？什么是相對(duì)濕度？
Q:每立方米濕空氣中含有的水蒸氣質(zhì)量，稱(chēng)為濕度，也就是濕空氣的水蒸氣密度。濕空氣中水蒸氣的含量是有極限的，在一定溫度和壓力下，空氣中所含水蒸氣達(dá)到zui大可能含量時(shí)，這時(shí)的空氣叫飽和空氣。飽和空氣所處的狀態(tài)叫飽和狀態(tài)。在2MPa壓力以下，可近似認(rèn)為飽和空氣中水蒸氣的密度與壓力無(wú)關(guān)，只取決于溫度。
每立方米濕空氣中，水蒸氣的實(shí)際含量（即未飽和空氣的水蒸氣密度）與同溫度下zui大可能的水蒸氣含量（即飽和水蒸氣密度）之比稱(chēng)為相對(duì)濕度。.

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A:什么是露點(diǎn)？什么是壓力露點(diǎn)？
Q:未飽和空氣，保持水蒸氣分壓力不變而降低溫度，使之達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的溫度稱(chēng)為露點(diǎn)。溫度降低到露點(diǎn)溫度以下，濕空氣中便有水滴析出。
濕空氣被壓縮后開(kāi)始析出水滴時(shí)的溫度稱(chēng)為壓力露點(diǎn)。壓力越高，開(kāi)始析出水滴的溫度也越高。.

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A:氣動(dòng)元件的流量特性指的是什么？如何表示氣動(dòng)元件的流量特性？
Q:氣動(dòng)元件的流量特性是指氣動(dòng)元件進(jìn)出口兩端的壓力降與通過(guò)該元件的流量之間的關(guān)系?？梢杂肅v值、Kv值、不可壓縮流通狀態(tài)下的有效截面積A值、有效截面積S值、流量系數(shù)Cd、聲速流導(dǎo)C值與臨街壓力比b值以及壅塞流動(dòng)下的有效截面積A值和臨街壓力比b值表示。另外還可以用流量-壓力降特性曲線(xiàn)來(lái)表示。.

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A:如果知道有效截面積S、進(jìn)口壓力p1和p2，是否有流量計(jì)算的簡(jiǎn)易公式？
Q:q=0.248S（p2（p1-p2））^0.5（273/T1）^0.5————當(dāng)1≥（p2/p1）>0.528時(shí)
q=0.124Sp1（273/T1）^0.5————當(dāng)（p2/p1）≤0.528時(shí)
注意：q為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的體積流量，L/min；p1、p2分別為管路上下游的壓力，kPa；T1為管路上游的溫度，K；S為壅塞狀態(tài)下的有效截面積，mm^2。.

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A:有效截面積S、Cv值、Kv值的換算關(guān)系是什么？
Q:作為粗略計(jì)算：S=A=16.98Cv=19.82Kv.

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A:R、Rc、G、NPT、NPTF是什么螺紋？它們的區(qū)別是什么？
Q:R和Rc螺紋都是圓錐螺紋，R是外螺紋，Rc是內(nèi)螺紋；G是圓柱螺紋。圓錐外螺紋R可擰入尺寸代號(hào)相同的圓柱內(nèi)螺紋G上。NPT螺紋是符合美國(guó)ANSI標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)型圓錐管螺紋，而NPTF也是美制圓錐管螺紋，但比NPT羅恩聯(lián)接更緊密。.

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A:為什么要對(duì)壓縮空氣進(jìn)行過(guò)濾凈化處理？
Q:壓縮空氣質(zhì)量不良是氣動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因，它會(huì)使氣動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和使用壽命大大降低，由此造成的損失會(huì)大大超過(guò)氣源處理元件的成本和維護(hù)費(fèi)用?？諝庵械乃謺?huì)沖掉潤(rùn)滑脂，造成潤(rùn)滑不良、造成金屬零件生銹、彈簧失效或斷裂、閥的動(dòng)作失靈等?？諝庵械淖冑|(zhì)油分會(huì)使橡膠老化變質(zhì)、堵塞小孔，造成氣動(dòng)元件內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)不靈活。空氣中的雜質(zhì)會(huì)使相對(duì)運(yùn)動(dòng)件磨損，造成元件動(dòng)作不良，甚至卡死，加速密封損傷，導(dǎo)致漏氣。

SMC氣缸常見(jiàn)問(wèn)題與解答
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A:SMC氣缸的動(dòng)作原理是什么？
Q:首先請(qǐng)參見(jiàn)氣缸的基本構(gòu)造，了解氣缸的結(jié)構(gòu)之后，請(qǐng)參見(jiàn)雙作用氣缸的動(dòng)作原理示意動(dòng)畫(huà)。通過(guò)5通電磁閥控制氣缸的兩個(gè)氣孔的壓縮空氣的流動(dòng)方向（氣壓力作用于活塞上，活塞推動(dòng)活塞桿伸出或縮回），從而實(shí)現(xiàn)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。.

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A:SMC氣缸如何實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的？
Q: SMC氣缸活塞桿的伸出和縮回以及SMC擺動(dòng)氣缸的左右擺動(dòng)等往復(fù)運(yùn)動(dòng)都是通過(guò)方向控制閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的，具體的動(dòng)作請(qǐng)參照雙作用氣缸往復(fù)驅(qū)動(dòng)回路示意動(dòng)畫(huà)（可以通過(guò)用鼠標(biāo)點(diǎn)擊“前進(jìn)”或“后退”按鈕觀察）。.

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A:SMC氣缸的輸出力如何計(jì)算？通過(guò)氣缸缸徑怎么知道氣缸的輸出力？
Q: 可以通過(guò)以下公式計(jì)算：Fa（無(wú)桿側(cè)輸出力，單位N）=0.25π*D（活塞的直徑，即氣缸缸徑，單位mm）^2*P（使用氣壓力，單位MPa），有桿側(cè)氣缸理論輸出力以及單作用氣缸理論輸出力的計(jì)算公式請(qǐng)參考>>>氣缸理論輸出力計(jì)算。.

SMC氣缸介紹分類(lèi)
SMC氣缸分類(lèi)1、SMC氣缸按功能分類(lèi).

超小型氣缸：SMC CJ2系列氣缸，缸徑zui小2.5mm
針型氣缸：SMC CJP2系列氣缸，缸徑有6、10、15mm三種
標(biāo)準(zhǔn)型氣缸：SMC CJ2系列氣缸、CM2系列氣缸、CA2系列氣缸、MB1、MB系列氣缸、CS2、CS1系列氣缸
歐洲標(biāo)準(zhǔn)型氣缸：SMC C55、C85、C96、CP96系列氣缸
自由安裝型氣缸：SMC CU、CUJ系列氣缸
薄型氣缸：SMC CQ2、CQS系列氣缸
輕巧型氣缸：SMC CG1系列氣缸
橢圓活塞型氣缸：SMC MU系列氣缸
鎖緊型氣缸：SMC CL、CN系列氣缸
端鎖型氣缸：SMC CB系列氣缸
氣動(dòng)滑臺(tái)氣缸：SMC MX系列氣缸
滑動(dòng)裝置型氣缸：SMC CXW系列氣缸
雙聯(lián)型氣缸：SMC CXS系列氣缸
機(jī)械式無(wú)桿氣缸：SMC MY1、MY3系列氣缸
磁性無(wú)桿氣缸：SMC CY1、CY3系列氣缸
帶導(dǎo)桿薄型氣缸：SMC MGP、MGQ系列氣缸
帶導(dǎo)桿型氣缸：SMC MGG、MGC系列氣缸
止動(dòng)型氣缸：SMC RS系列氣缸
回轉(zhuǎn)夾緊型氣缸：SMC MK系氣缸.

2、SMC氣缸按尺寸分類(lèi)：.

SMC氣缸按缸徑分類(lèi)，通常將缸徑為10mm以下的氣缸稱(chēng)為微型缸，缸徑為10~25mm的氣缸稱(chēng)為小型缸，缸徑為32~100mm的氣缸稱(chēng)為中型缸，直徑大于100mm的氣缸稱(chēng)為大型缸。 .

3、SMC氣缸按安裝方式分類(lèi)：.

基本安裝型氣缸：利用氣缸缸體上的螺紋或通孔等進(jìn)行安裝
腳座型氣缸：通過(guò)L型叫做進(jìn)行安裝
法蘭型氣缸：通過(guò)法蘭進(jìn)行安裝，分桿側(cè)法蘭安裝、無(wú)桿側(cè)法蘭安裝
耳環(huán)型氣缸：通過(guò)耳環(huán)進(jìn)行安裝，可以實(shí)現(xiàn)氣缸的擺動(dòng)，分為單耳環(huán)、雙耳環(huán)和和一體耳。
耳軸型氣缸：通過(guò)耳軸進(jìn)行安裝，可以實(shí)現(xiàn)氣缸的擺動(dòng)，分為無(wú)桿側(cè)耳軸、桿側(cè)耳軸和中間耳軸。.

另外，SMC氣缸按緩沖形式可分為無(wú)緩沖、墊緩沖、氣緩沖和設(shè)置液壓緩沖器（用于高速）等氣缸；按潤(rùn)滑方式，SMC氣缸可分為給油氣缸和不給油氣缸；按位置檢測(cè)方式分限位開(kāi)關(guān)、帶磁性開(kāi)關(guān)氣缸；按驅(qū)動(dòng)方式分單作用氣缸和雙作用氣缸。.

SMC氣缸結(jié)構(gòu)原理由于SMC氣缸的使用目的不同，SMC氣缸的構(gòu)造也是多種多樣的，但使用zui多的是SMC單桿雙作用氣缸。下面就以SMC單桿雙作用氣缸為例，說(shuō)明氣缸的基本構(gòu)造。.

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圖所示是SMC CM2系列雙作用氣缸的結(jié)構(gòu)原理圖，它由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五大部分！.

 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。.

SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。.

SMC氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 .

活塞是SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。SMC氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。.

活塞桿是SMC氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。.

SMC氣缸性能參數(shù)
SMC氣缸的性能參數(shù)可以從以下幾個(gè)方面考慮：氣缸的瞬態(tài)特性、氣缸的速度特性、氣缸的理論輸出力、氣缸的負(fù)載率、氣缸的使用壓力范圍、耐壓性能、環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度、泄漏量、耐久性、氣缸的耗氣量.

SMC氣缸選用方法
1、根據(jù)所需要的輸出力，選擇SMC氣缸的缸徑：SMC氣缸的理論輸出力可以通過(guò)查SMC樣本獲得。
2、根據(jù)工件移動(dòng)的距離，選擇SMC氣缸的行程：選擇標(biāo)準(zhǔn)行程（要大于工件的移動(dòng)距離）
3、根據(jù)使用的目的、缸徑以及行程選擇SMC氣缸的系列：SMC氣缸各系列的特點(diǎn)請(qǐng)參看本站相關(guān)文章
4、根據(jù)工件的安裝位置、使用方法等，確定SMC氣缸的安裝方式。SMC氣缸的安裝方式有基本型、角座型、法蘭型、耳環(huán)型、耳軸型等。
5、依據(jù)用途需要，選擇SMC氣缸的緩沖形式。
6、選擇SMC氣缸的磁性開(kāi)關(guān)
7、選擇SMC氣缸的相關(guān)配件，如浮動(dòng)接頭、肘接頭等。.