IEEE協(xié)會公布汽車黑匣子通用標準IEEE 1616a

　　極富爭議的機動車行駛記錄儀終于有了的標準，公眾關(guān)心的隱私泄露的問題也有了解決方案。電氣與電子工程師協(xié)會（IEEE）已經(jīng)宣布了基于IEEE 1616的一項新標準IEEE 1616a，*個機動車輛事故數(shù)據(jù)記錄儀通用標準（MVEDRs），這種記錄儀和飛機和火車上安裝的儀器極為相似。作為IEEE 1616的補充，新的標準設(shè)計有防止如車輛識別號（VIN）修改和里程表欺詐等數(shù)據(jù)篡改的新鎖定功能，從而改善汽車“黑匣子”的有效性，有助于為消費者提供更有效的保護。它還通過建立防止數(shù)據(jù)濫用的標準來解決保護隱私權(quán)問題。 
　　早在1996年，汽車制造商將其作為轎車和輕型卡車安全氣囊模塊的一部分開始安裝MVEDRs。在某些特定條件下，如車輛速度的變化，MVEDRs可收集撞車時和臨近撞車事故時的各種數(shù)據(jù)。主要收集的數(shù)據(jù)包括受到影響時的速度，方向盤角度，是否踩了剎車，以及撞車時安全帶使用情況。然而，到2011年，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將要求MVEDRs能滿足特定的數(shù)據(jù)收集標準。
　　正如IEEEP1616a工作組主席湯姆考瓦里克指出，“安裝在當今一代機動車輛的*電子元件數(shù)量大幅增長，其中包括大約6000萬車輛在使用MVEDR技術(shù)。IEEE 1616a將有助于減少與交通有關(guān)的死亡人數(shù)，減少盜竊和保險詐騙，并有助于改善車輛，應急響應和道路設(shè)計，為消費者提供更好的保護。