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歐司朗為挪威郵輪公司的“暢意號”和“逍遙號”提供的照明系統(tǒng)

來源:上海澤途機電設(shè)備有限公司   2014年11月24日 14:51  

項目概述

美國郵輪公司“挪威郵輪”的“暢意號”和“逍遙號”郵輪是在位于德國帕彭堡的邁爾船廠建造的,兩艘郵輪均采用了一套非常*的現(xiàn)代化照明系統(tǒng)。 zui重要的是,這套系統(tǒng)的能耗遠遠低于采用傳統(tǒng)照明技術(shù)的照明系統(tǒng)。 該系統(tǒng)符合所有安全規(guī)定,不僅可以為船上的各個區(qū)域提供*照明,還可以為船上的約 4000 名游客營造一種現(xiàn)代、舒適的特殊氛圍。

項目介紹

照明系統(tǒng)項目的目標: 在為這兩艘郵輪設(shè)計照明系統(tǒng)時,設(shè)計人員確定了以下兩個目標:*,應(yīng)盡可能提高相對于傳統(tǒng)照明解決方案的節(jié)能效果。 第二,應(yīng)根據(jù)船上各個區(qū)域的不同照明需求為其提供量身定制的照明解決方案,并zui終為游客營造一種舒適的特殊氛圍, 以讓游客可以沿著燈光柔和的走廊愜意地走回自己的船艙,在精心營造的餐廳照明氛圍中輕松享受美食,及沉浸在劇院色彩絢麗、令人贊嘆的燈光效果中。

復(fù)雜多變的照明要求

郵輪的照明系統(tǒng)要求非常特別。 由于電力是由船上發(fā)電系統(tǒng)提供的,因此在不斷上漲的油價和日益嚴格的環(huán)境法規(guī)面前,能效成為了一個需要優(yōu)先考慮的問題。 除能耗外,如何在一個非常有限的空間內(nèi)將各種不同照明應(yīng)用有效連接起來也是一個需要重點關(guān)注的事項。 此外,船艙、餐廳、酒吧、商店、運動和健身區(qū)域及其他公共區(qū)域?qū)φ彰髻|(zhì)量和照明氛圍的要求也非常高。 但這還不是全部,我們還不能忘了在照明系統(tǒng)的耐海水腐蝕能力和滿足消防安全規(guī)范方面制定的嚴格標準。

節(jié)能*,高達 18%

來自歐司朗及其子公司 Traxon Technologies 的現(xiàn)代照明技術(shù)幫助這兩艘郵輪將能耗節(jié)省了高達 18%(未考慮主傳動系統(tǒng))。 邁爾船廠的挪威郵輪項目 Stephan Schmees 說道,“我們通過與歐司朗合作,開發(fā)出了一套能夠同時降低能耗與成本的照明系統(tǒng)。” Schmees 還重點談到了照明系統(tǒng)的三個關(guān)鍵因素: “能效、成本和希望營造的效果。 “與歐司朗的合作使我們享受到了過去幾年 LED 領(lǐng)域取得的巨大進步所帶來的一系列好處,并進一步豐富了我們的產(chǎn)品系列。

快速省回投資成本

這是一個非常重要的因素: 作為我們的客戶,郵輪公司期望能在幾年內(nèi)省回他們的投資。 即能夠在較短的時間里通過降低能耗彌補 LED 燈和相對較為便宜的鹵素?zé)糁g的價格差異。 這不難理解,因為在一艘輪船的總能耗中(除主傳動系統(tǒng)外),照明系統(tǒng)的能耗將占到 25% 到 40%(取決于輪船類型)。

船用照明系統(tǒng)中的 LED 燈: 只有掌握了專業(yè)技術(shù)知識,才能確保*實現(xiàn)效果

以船艙為例,顯然,只有當系統(tǒng)設(shè)計者掌握了大量專業(yè)知識,才能成功提供*船用 LED 照明系統(tǒng)。 LED 燈具需要安裝在鏡子后、濕艙內(nèi)、窗簾后、照明凹槽內(nèi)和其他地方。 邁爾船廠挪威郵輪項目 Schmees 說道,“在這些狹小的空間內(nèi),我們必須考慮控制器的安裝位置,燈的散熱量和天花板材料對燈光的反射作用。” 除此之外,LED 技術(shù)還涉及許多與創(chuàng)新材料相關(guān)的特殊要求,因為該技術(shù)到迄今為止只使用了幾年。 歐司朗的工程師 Martin Jost 說道,“特別是當我們剛開始該項目時,我們不得不考慮一些特殊安裝形式和定期更換燈具的需要。”
但對項目 Schmees 而言,LED 技術(shù)帶來的好處顯而易見。 “LED 技術(shù)的耗電量更小,同時發(fā)熱量也更小,因此能效更高。 這也是我們不必在降溫方面浪費太多電力的原因所在。 此外,LED 燈具還十分耐用,工作壽命也更長,約為 50000 小時。 我們船舶上使用的 LED 燈具的數(shù)量一代比一代多,”Schmees 說道。

一個全新的照明技術(shù)領(lǐng)域

郵輪上安裝的軟板 LED 模組和其他燈具的總長度可達到 17.5 千米左右。 為船用照明系統(tǒng)安裝的線纜總長度可達到 30000 米左右。 邁爾船廠在每艘船上安裝 60000 到 80000 個照明點,涵蓋從簡單的點射燈到枝形吊燈和迪斯科燈等各種應(yīng)用場合。 并且包括鹵素?zé)?、?jié)能燈和 LED 燈。 如今,船上擁有多種照明解決方案: 從帶控制器的燈,軟板 LED 系統(tǒng)和燈具到來自 Traxon Technologies 的動態(tài)照明和控制解決方案。

項目參與方

職責(zé)公司
客戶邁爾船廠/挪威郵輪(NCL)
照明系統(tǒng)設(shè)計Project International,倫敦

免責(zé)聲明

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