欧美……一区二区三区,欧美日韩亚洲另类视频,亚洲国产欧美日韩中字,日本一区二区三区dvd视频在线

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托真空發(fā)生器 VADMI-140-LS-P - 171059特點(diǎn)-由于集成有電磁閥因此響應(yīng)時(shí)間短-氣脈沖有助于可靠釋放部件- 集成有40μ過(guò)濾器，帶污染程度指 示器-真空開(kāi)關(guān)監(jiān)控真空-外型體積小因此安裝容易，特別適合 用于搬運(yùn)工作，-電磁閥, 真空發(fā)生器和消聲器位于同 一單元，因此成本低.- 結(jié)構(gòu)緊湊- 防護(hù)等級(jí)IP 65

詳細(xì)摘要：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNCB-63-25-PPV-A - 532763DNCB是一種簡(jiǎn)單,低成本的標(biāo)準(zhǔn)氣缸，采用形材結(jié)構(gòu)，符合ISO/VDMA 24 ...

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNCB-63-40-PPV-A - 532764標(biāo)準(zhǔn)氣缸 符合ISO 15552標(biāo)準(zhǔn),采用型材式缸筒,用于接近式感測(cè), 兩端采用可調(diào)緩沖. 德國(guó)FESTOFESTO氣缸費(fèi)斯托氣缸氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣缸

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸 DFM-63-50-P-A-KF - 170954 其它的派生型號(hào)和功能 (作為DFM-B 模塊化產(chǎn)品):- 缸徑12 到 63- 行程DFM-12 和DFM-16 Z高達(dá)到 200 mmDFM-20 和DFM-63 Z高達(dá)到 400 mm

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNCB-32-80-PPV-A貨號(hào)532727- 基本驅(qū)動(dòng)器帶 PPV和A，缸徑32到100 mm- 標(biāo)準(zhǔn)和X 行程 ，Z高到2000 mm- 氣源一側(cè)有2個(gè)傳感器槽 - 可使用DNX 附件和安裝元件- 形材結(jié)構(gòu)，美觀易于清洗- 運(yùn)行可靠, 緊湊, 高性能活塞

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸 DFM-12-30-P-A-KF - 170902其它的派生型號(hào)和功能 (作為DFM-B 模塊化產(chǎn)品):- 缸徑12 到 63- 行程DFM-12 和DFM-16 Z高達(dá)到 200 mmDFM-20 和DFM-63 Z高達(dá)到 400 mm

詳細(xì)摘要：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNC-50-100-PPV-A - 163373雙作用-缸徑 32 到 125 mm-行程標(biāo)準(zhǔn): 25到 500 mm或10到 ...

詳細(xì)摘要：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣源處理組件 FRC-3/4-D-7-MAXI - 162760派生型和功能:- 減壓閥- 過(guò)濾器(5μm，40μm)- 精細(xì)過(guò)濾器(1μm...

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN-20-100-PPV - 8746標(biāo)準(zhǔn)氣缸 符 合 DIN ISO 6432 標(biāo) 準(zhǔn), 終 端 帶 彈 性 緩 沖 環(huán).. 多 種 安 裝 方 式, 帶 或 不 帶 安 裝 附 件. 德國(guó)FESTOFESTO氣缸費(fèi)斯托氣缸氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣缸

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托氣缸的運(yùn)動(dòng)速度主要由所驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)的需要來(lái)決定。 要求速度緩慢、平穩(wěn)時(shí)，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調(diào)速。節(jié)流調(diào)速的方式有：水平安裝推力載荷推薦用排氣節(jié)流；垂直安裝升舉載荷推薦用進(jìn)氣節(jié)流；具體回路見(jiàn)基本回路一節(jié)。用緩沖氣缸可使缸在行程終點(diǎn)不發(fā)生沖擊現(xiàn)象，通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不高時(shí)，緩沖效果才明顯。如果速度高，行程終端往往會(huì)產(chǎn)生沖擊。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣源處理組件 FRC-3/8-D-7-MIDI貨號(hào)162757派生型和功能:- 減壓閥- 過(guò)濾器(5μm，40μm)- 精細(xì)過(guò)濾器(1μm，0.01μm)- 油霧器- 分配器- 開(kāi)關(guān)閥，手動(dòng)操作，電驅(qū)動(dòng)和氣驅(qū)動(dòng)- 安全啟動(dòng)閥，氣驅(qū)動(dòng)- 分支模塊，帶或不帶單向功能

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣源處理組件 FRC-1/2-D-7-O-MAXI貨號(hào)192637派生型和功能:- 減壓閥- 過(guò)濾器(5μm，40μm)- 精細(xì)過(guò)濾器(1μm，0.01μm)- 油霧器- 分配器- 開(kāi)關(guān)閥，手動(dòng)操作，電驅(qū)動(dòng)和氣驅(qū)動(dòng)- 安全啟動(dòng)閥，氣驅(qū)動(dòng)- 分支模塊，帶或不帶單向功能

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托雙作用氣缸：DNC-50-250-PPV-A - 163377 從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

詳細(xì)摘要：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣源處理組件 FRC-3/8-D-5M-MINI - 162772派生型和功能:- 減壓閥- 過(guò)濾器(5μm，40μm)- 精細(xì)過(guò)濾器(1μ...

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托真空發(fā)生器 VADMI-300-LS-N - 171064特點(diǎn)-由于集成有電磁閥因此響應(yīng)時(shí)間短-氣脈沖有助于可靠釋放部件- 集成有40μ過(guò)濾器，帶污染程度指 示器-真空開(kāi)關(guān)監(jiān)控真空-外型體積小因此安裝容易，特別適合 用于搬運(yùn)工作，-電磁閥, 真空發(fā)生器和消聲器位于同 一單元，因此成本低.- 結(jié)構(gòu)緊湊- 防護(hù)等級(jí)IP 65

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托單作用汽缸都是小汽缸，市面上找不到50以上的單作用汽缸，所以出力不大，一般推送極小的工件或者干脆就是用于動(dòng)作信號(hào)，這種情況下，無(wú)論伸縮，對(duì)于速度的控制沒(méi)有太大要求，基本上連調(diào)速閥都不裝的。Z后一條，用什么東西，都是先考慮功能再來(lái)選擇器材的，選用單作用氣缸自然是設(shè)計(jì)者認(rèn)為可以滿足功能。Z后，單作用氣缸的典型應(yīng)用：在一塊板上面用螺母安裝了密密麻麻的幾十個(gè)單作用氣缸，氣缸都是尾部進(jìn)氣，不用調(diào)速閥，

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNC-80-125-PPV-A - 163438雙作用-缸徑 32 到 125 mm-行程標(biāo)準(zhǔn): 25到 500 mm或10到 2,000 mm-兩端都有可調(diào)的終點(diǎn)位置緩沖或在終點(diǎn)位置采用彈性緩沖環(huán)-非接觸式位置感測(cè)-活塞桿采用外螺紋

詳細(xì)摘要：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣源處理組件 FRC-3/8-D-7-MIDI - 162757派生型和功能:- 減壓閥- 過(guò)濾器(5μm，40μm)- 精細(xì)過(guò)濾器(1μm...

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNC-40-500-PPV-A - 163348雙作用-缸徑 32 到 125 mm-行程標(biāo)準(zhǔn): 25到 500 mm或10到 2,000 mm-兩端都有可調(diào)的終點(diǎn)位置緩沖或在終點(diǎn)位置采用彈性緩沖環(huán)-非接觸式位置感測(cè)-活塞桿采用外螺紋