FESTO氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；

FESTO氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。DZH-32-40-PPV-A
DZH-32-50-PPV-A
DZH-32-80-PPV-A
DZH-32-100-PPV-A
DZH-32-125-PPV-A
DZH-32-160-PPV-A
DZH-32-200-PPV-A
DZH-32-250-PPV-A
DZH-32-300-PPV-A
DZH-40- -PPV-A
DZH-40-25-PPV-A
DZH-40-40-PPV-A
DZH-40-50-PPV-A
DZH-40-80-PPV-A
DZH-40-100-PPV-A
DZH-40-125-PPV-A
DZH-40-160-PPV-A
費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸 DFM-50-160-P-A-GF - 170876   特性 特性
從工作負(fù)載到連接板的重力中心距 50 mm
行程 160 mm
活塞直徑 50 mm
驅(qū)動單元的運(yùn)作模式 連接軛
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任何
導(dǎo)向 普通軸承導(dǎo)向
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向
位置檢測 用于接近式傳感器
工作壓力 1 - 10 bar
zui高速度 0,6 m/s
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0,64 Nm
zui大扭矩Mx 11 Nm
在規(guī)定的距離xs，zui大有用負(fù)載和行程的函數(shù)關(guān)系 200 N
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 1.057 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 1.178 N
移動質(zhì)量 3.626 g
產(chǎn)品重量 7.219 g
其它可用接口 參見產(chǎn)品圖紙
氣動連接 G1/4
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBR
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
德國FESTO產(chǎn)品型號：
DZH-40-200-PPV-A
DZH-40-250-PPV-A
DZH-40-300-PPV-A
DZH-50-PPV-A
DZH-50-25-PPV-A
DZH-50-40-PPV-A
DZH-50-50-PPV-A
DZH-50-80-PPV-A
DZH-50-100-PPV-A
DZH-50-125-PPV-A
DZH-50-160-PPV-A
DZH-50-200-PPV-A
DZH-50-250-PPV-A
DZH-50-300-PPV-A
DZH-63- -PPV-A
DZH-63-25-PPV-A
DZH-63-40-PPV-A
DZH-63-50-PPV-A
DZH-63-80-PPV-A
DZH-63-100-PPV-A
DZH-63-125-PPV-A
DZH-63-160-PPV-A
DZH-63-200-PPV-A
DZH-63-250-PPV-A
DZH-63-300-PPV-A
FESTO  費(fèi)斯托  上海FESTO  MSSD-E
EFK-16-10-P
EFK-16-25-P
EFK-16-40-P
EFK-16-50-P
ESNU-10-P-A
ESNU-8-P-A
DNU-32-PPV-A
DNU-32-25-PPV-A
DNU-32-40-PPV-A
DNU-32-50-PPV-A
DNU-32-80-PPV-A
DNU-32-100-PPV-A
DNU-32-125-PPV-A
DNU-32-160-PPV-A
DNU-32-200-PPV-A 
DZH-32-25-PPV-A
費(fèi)斯托氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新