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FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 DNCB-40-400-PPV-A
  • 品牌 FESTO/德國費斯托
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

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更新時間:2014-04-29 15:12:32瀏覽次數(shù):339

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產(chǎn)品簡介

德國FESTO氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應(yīng)及時清除。

詳細(xì)介紹

德國FESTO氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應(yīng)及時清除。Festo 公司不僅提供氣動元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng),下設(shè)的工程部還能為客戶定制特殊的自動化解決方案。FESTO能提供約 28,000 種產(chǎn)品,幾十萬個派生型號,充滿創(chuàng)造力的SA 人員已經(jīng)設(shè)計制作了超過21,000件特殊的單一及系列產(chǎn)品。Festo 產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異、使用壽命長。其特點是:工作效率高、可靠性高、精確度高、安裝便捷、安全性好。zui為重要的,F(xiàn)esto提供了zui全面的氣動、電動產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù),在氣動及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域內(nèi)*家從真正意義上實現(xiàn)了產(chǎn)品和服務(wù)的*覆蓋,實現(xiàn)了產(chǎn)品與服務(wù)*來源自同一品牌。費斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNCB-40-400-PPV-A - 532747  特性 特性
行程 400 mm
活塞直徑 40 mm
活塞桿螺紋 M12x1,25
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任何
符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
活塞桿末端 陽螺紋
設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
Variants 單端活塞桿
工作壓力 0,6 - 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0,7 J
緩沖長度 20 mm
6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程 633 N
6 bar時的理論作用力,進程 754 N
0 mm行程時的移動質(zhì)量 204 g
每10 mm 行程所增加的重量 37 g
0 mm行程時的基本重量 760 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 16 g
安裝類型 帶附件
具有內(nèi)(陰)螺紋
氣動連接 G1/4
蓋子的材料信息 壓鑄鋁
有鍍層
密封件的材料信息 TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
德國費斯托氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時,應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。德國FESTO產(chǎn)品型號:ADVU-20-15-P-A-CT
ADVU-20-20-P-A-CT
ADVU-25- -P-A-CT
ADVU-25-5-P-A-CT
ADVU-25-10-P-A-CT
ADVU-25-15-P-A-CT
ADVU-25-20-P-A-CT
ADVU-32- -P-A-CT
ADVU-32-5-P-A-CT
ADVU-32-10-P-A-CT
ADVU-32-15-P-A-CT
ADVU-32-20-P-A-CT
ADVU-40- -P-A-CT
ADVU-40-5-P-A-CT
ADVU-40-10-P-A-CT
ADVU-40-15-P-A-CT
ADVU-40-20-P-A-CT
ADVUL-12- -P-A-CT
ADVUL-12-5-P-A-CT
ADVUL-12-10-P-A-CT
ADVUL-12-15-P-A-CT
ADVUL-12-20-P-A-CT
ADVUL-16- -P-A-CT
ADVUL-16-5-P-A-CT
ADVUL-16-10-P-A-CT
ADVUL-16-15-P-A-CT
ADVUL-16-20-P-A-CT
ADVUL-20- -P-A-CT
ADVUL-20-5-P-A-CT
ADVUL-20-10-P-A-CT
ADVUL-20-15-P-A-CT
ADVUL-20-20-P-A-CT
ADVUL-25- -P-A-CT
ADVUL-25-5-P-A-CT
ADVUL-25-10-P-A-CT
ADVUL-25-15-P-A-CT
ADVUL-25-20-P-A-CT
ADVUL-32- -P-A-CT
ADVUL-32-5-P-A-CT
ADVUL-32-10-P-A-CT
ADVUL-32-15-P-A-CT
ADVUL-32-20-P-A-CT
ADVUL-40- -P-A-CT
ADVUL-40-5-P-A-CT
ADVUL-40-10-P-A-CT
ADVUL-40-15-P-A-CT
ADVUL-40-20-P-A-CT
費斯托氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

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