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我國*自主研制的飛機機載分布式應變參數(shù)采集系統(tǒng)日前圓滿完成設計生產(chǎn)，綜合性能達到了先進水平。
近年來，隨著國產(chǎn)各新型飛機研制速度不斷加快，飛機機載數(shù)據(jù)采集領域迎來了重大的發(fā)展機遇，而國外卻對這項技術嚴密封鎖。為打破國外壟斷，中國飛行試驗研究院組織研發(fā)團隊經(jīng)過3年多的摸爬滾打，日前成功研制出了我國*飛機機載分布式應變參數(shù)采集系統(tǒng)。
據(jù)中國飛行試驗研究院介紹，該系統(tǒng)外殼只有人的手掌大小，里面卻有5個采集插板，數(shù)千個元器件。它實現(xiàn)了我國具有自主知識產(chǎn)權的兩大核心技術：一是控制器備板總線協(xié)議的制定、實現(xiàn)；二是具有精密同步功能的串行總線通信協(xié)議的制定和實現(xiàn)。據(jù)飛機技術專家鑒定，整個系統(tǒng)可與美國波音公司新近推出的InliBus系統(tǒng)相媲美。
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