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更新時(shí)間:2024-08-23 17:01:37瀏覽次數(shù):1174評(píng)價(jià)
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產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,汽車,綜合 |
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可加熱油霧分離測(cè)試系統(tǒng)-德國(guó)氣溶膠設(shè)備
質(zhì)量保證和過(guò)濾器/分離器/捕集器的開(kāi)發(fā)在與實(shí)踐中遇到的實(shí)際條件有關(guān)的試驗(yàn)條件下進(jìn)行。為此,必須對(duì)油分離器進(jìn)行高達(dá)120°C的高溫和高壓試驗(yàn),這取決于應(yīng)用的類型。
利用模塊化測(cè)試系統(tǒng)HMT 1000,油分離器(例如,用于分離內(nèi)燃機(jī)中吹出的氣溶膠或用于分離壓縮機(jī)下游的油霧)被快速準(zhǔn)確地表征,并且特別地,在實(shí)際相關(guān)的條件下成功地進(jìn)行了測(cè)試。通過(guò)等溫粒子測(cè)量到120°C的條件: 餾分分離效率
負(fù)擔(dān)/保持時(shí)間
總分離效率/重量分析
壓力損失
由于模塊化布局,測(cè)試臺(tái)的各個(gè)部件,例如高分辨率可熱光散射光譜儀Promo∈1000H、可熱稀釋系統(tǒng)KHG 10 D和可熱氣溶膠發(fā)生器PLG 2100,可以簡(jiǎn)單地從HMT 1000中移除并用于其他部件。應(yīng)用程序,例如直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)。 多年來(lái),世界各地的許多公司都受益于耐熱耐壓Palas∈等溫等壓顆粒尺寸和油霧顆粒數(shù)量測(cè)量的測(cè)試組件的可加熱油霧分離測(cè)試系統(tǒng)-德國(guó)氣溶膠設(shè)備
優(yōu)點(diǎn)。
HMT 1000型過(guò)濾器試驗(yàn)臺(tái)自2001年以來(lái),已在國(guó)際上廣泛使用,并取得了巨大的工業(yè)成功。
HMT 1000的核心是光散射光譜儀Promo∈1000H,它測(cè)量顆粒的大小和數(shù)量(因此濃度)彼此獨(dú)立,但同時(shí)進(jìn)行。借助Promo∈1000H,可以進(jìn)行非??焖?、清晰、可重復(fù)和等溫測(cè)量。
油霧分離器的工作原理:
油霧分離器是一種常見(jiàn)的汽車過(guò)濾設(shè)備,主要用于分離空氣中的油粒子。其工作原理是將壓縮空氣從進(jìn)口流入濾芯內(nèi)側(cè),再流向外側(cè)。
在濾芯內(nèi)部,進(jìn)入纖維層的油粒子會(huì)依靠其運(yùn)動(dòng)慣性被攔截,并相互碰撞或與多層纖維碰撞,從而被纖維吸附。
更小的油粒子會(huì)被纖維吸附,隨著向外流動(dòng),粒子逐漸增大并最終成為液態(tài),凝聚在特殊泡沫塑料層表面。在重力作用下,這些液態(tài)油會(huì)被流落至杯底部,然后被排出。
油霧分離器的工作原理基于纖維吸附和凝聚的原理,通過(guò)纖維層和特殊泡沫塑料層的組合,有效地分離空氣中的油粒子,保證了汽車的正常運(yùn)行。
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