SCHMERSRL安全門(mén)鎖開(kāi)關(guān)
德國(guó)SCHMERSRL施邁賽AZM 200也可以多個(gè)串聯(lián)使用，甚至和CSS 180安全磁性開(kāi)關(guān)一起串聯(lián)，也不會(huì)降低安全等級(jí)。因此，它可以不僅節(jié)約接線，而且減少開(kāi)關(guān)和安全繼電器的使用數(shù)量，具有很高的設(shè)計(jì)性價(jià)比，特別適合多個(gè)安全控制裝置的保護(hù)。

SCHMERSRL安全門(mén)鎖開(kāi)關(guān)
德國(guó)SCHMERSRL施邁賽AZM安全門(mén)鎖開(kāi)關(guān)集成了現(xiàn)代電子電路技術(shù)，流線型設(shè)計(jì)，僅40~45毫米的寬度，節(jié)約空間尺寸，特別滿足美觀設(shè)計(jì)要求。3個(gè)LED顯示操作的狀態(tài)，操作人員可以隨時(shí)知道門(mén)開(kāi)關(guān)的狀態(tài)是開(kāi)還是鎖定。同樣具備傳統(tǒng)門(mén)鎖的優(yōu)點(diǎn)，萬(wàn)一在操作人員被關(guān)在危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，可以單手輕松實(shí)現(xiàn)從內(nèi)部，快速又安全。利用一個(gè)AZM 200可以達(dá)到EN94-1安全控制等級(jí)4。
德國(guó)SCHMERSRL施邁賽AZM 200也可以多個(gè)串聯(lián)使用，甚至和CSS 180安全磁性開(kāi)關(guān)一起串聯(lián)，也不會(huì)降低安全等級(jí)。因此，它可以不僅節(jié)約接線，而且減少開(kāi)關(guān)和安全繼電器的使用數(shù)量，具有很高的設(shè)計(jì)性價(jià)比，特別適合多個(gè)安全控制裝置的保護(hù)。此開(kāi)關(guān)可廣泛應(yīng)用于各種自動(dòng)化領(lǐng)域，如汽車、冶金、包裝、工程機(jī)械、印刷等，并且已經(jīng)通過(guò)CE、UL、BG等認(rèn)證，成為眾多國(guó)內(nèi)外企業(yè)理想選擇。為了滿足不同場(chǎng)合、不同物質(zhì)的溫度測(cè)量要求，測(cè)量溫度的方法有接觸式和非接觸式兩種。前者是將感溫元件與被測(cè)對(duì)象進(jìn)行直接物理接觸，通過(guò)熱傳導(dǎo)來(lái)測(cè)溫；后者則是將感溫元件與玻測(cè)對(duì)象不進(jìn)行物理接觸，而通過(guò)熱輻射進(jìn)行熱傳遞來(lái)測(cè)溫。

SCHMERSRL安全門(mén)鎖開(kāi)關(guān)

作為世界的工業(yè)開(kāi)關(guān)制造商之一--施邁賽集團(tuán)推出一款新型安全門(mén)鎖開(kāi)關(guān)AZM 200.
德國(guó)SCHMERSRL施邁賽AZM 200外觀設(shè)計(jì)新穎,熱塑塑料外殼,便于安裝,另外其可以很好地解決和消除傳統(tǒng)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)長(zhǎng)時(shí)間使用后精度不夠而常常調(diào)整改造的缺點(diǎn)，即使操作件和開(kāi)關(guān)本體有正負(fù)5毫米的距離偏差，操作件仍可可靠操動(dòng)開(kāi)關(guān)。這大大簡(jiǎn)化了安裝和平常的維護(hù)，以及安全保護(hù)裝置的調(diào)整。它的兩個(gè)控制監(jiān)視孔使得它可以快速方便地安裝在標(biāo)準(zhǔn)鋁合金導(dǎo)軌或金屬支架上。兩種測(cè)溫方法，分別有與其對(duì)應(yīng)的溫度傳感器。接觸式溫度傳感器通常是利用材料或元件的溫度特性來(lái)測(cè)溫的。常用的溫度傳感器主要有熱電偶、熱電阻、熱敏電阻及集成溫度傳感器等。圖7是設(shè)備中使用的溫度傳感器Pt100及溫度變送器。德國(guó)SCHMERSRL施邁賽機(jī)械參數(shù)
電路連接說(shuō)明    IDC聯(lián)結(jié)方法
電纜截面
- zui小電纜截面    1 x 0,75 mm?
- zui大電纜截面    1 x 1.0 mm?, 可調(diào)
機(jī)械壽命    > 1.000.000 操作次數(shù)
緊急釋放（有/無(wú)）    無(wú)
手動(dòng)解鎖 (Y/N)    有
- 底部
緊急(Y/N)    無(wú)
鎖定力    30 N
肯定斷開(kāi)操作力    17 N
肯定斷開(kāi)行程    11 mm
鎖緊力 Fmax    1000 N
zui大操動(dòng)速度    2 m/s