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上海申思特自動化設備有限公司

ATOS電磁閥,阿托斯電磁閥,ATOS液壓泵,阿托斯液壓泵,ATOS柱塞泵,ATOS葉片泵

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MOOG先導式比例閥D680系列

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  • 上海申思特自動化設備有限公司
  • 168元
  • 2023-12-26 07:30:03
  • 上海市
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我要詢價 具體成交價以合同協(xié)議為準

【簡單介紹】

3C閥門類別 工業(yè) 流動方向 單向
MOOG先導式比例閥D680系列
先導式比例閥 液壓數(shù)據(jù)額定流量 30至1500升/分(8至395 gpm)的壓差△p @ 5巴(75磅)每土地Z大流三千六升/分鐘(950 gpm)的ISO尺寸10Z大工作壓力 350巴

【詳細說明】

MOOG先導式比例閥D680系列
百家外資企業(yè)制定供應商,千余家歐洲廠家直接供貨
德國原廠采購---給你的質量保證
德國本土公司--給你的采購價格
每周兩個航班--給你zui短的貨期
標準組織4401尺寸05,07,08和10
閥體優(yōu)化設計額定流量高
減少直接操作先導閥先導流量由于2級閥門
低壓力范圍內所需的zui低先導
良好的動態(tài)響應,由于高固有頻率試點階段
不同的故障安全選項讓的應用
產(chǎn)品規(guī)格
液壓數(shù)據(jù)額定流量 30至1500升/分(8至395 gpm)的壓差△p @ 5巴(75磅)每土地zui大流三千六升/分鐘(950 gpm)的ISO尺寸10zui大工作壓力 350巴(5000磅)安裝模式標準組織4401尺寸05,07,08和10(吳10,16,25和32)100%階躍響應 10至40毫秒@ 210巴(3000磅)電氣數(shù)據(jù)電源電壓 24伏直流(18至32 VDC)額定信號選項 + / -10伏,+ / -10 mA和4-20 mA的

MOOG先導式比例閥D680系列

我公司以下品牌具有強大優(yōu)勢:
一、氣動元件:
德國品牌:德國FESTO費斯托氣動元件,德國FESTO費斯托電磁閥,英國海隆諾冠
日本品牌:日本SMC氣動元件,日本CKD喜開理氣動元件,日本小金井氣動元件
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛
美國品牌:美國ROSS,美國ASCO電磁閥
二、工控產(chǎn)品
德國品牌:德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克
SICK,德國TURCH圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國金鐘默勒
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX,基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內密控編碼器
美國品牌:巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美國MOOG穆格,美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特,美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件,美國克力帕
德國品牌:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國E+H,德國博力謀BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機美
意大利品牌:意大利ATOS阿托斯

MOOG先導式比例閥D680系列


MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,流量減少,右側背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過 C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關鍵元件,它是一種接受模擬電信號后,相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動態(tài)響應快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點,已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領域的電液伺服控制系統(tǒng)中。
MOOG穆格公司成立于五十多年前,zui初從事飛機與部件的設計及供應。如今,本公司的運動控制技術廣泛應用于民用機座艙、發(fā)電風機、一級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應用領域,有效提高相關產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格,他是一位發(fā)明家、企業(yè)家,也是一位遠見卓識者。1951年,比爾穆格研制成功電液伺服閥,這種裝置可把微弱的電脈沖轉換為精確而有力的運動。1951年7月,比爾穆格、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機場的一角,成立了穆格制閥公司(MOOG Valve Company)。
穆格MOOG公司是設計,制造和精密運動控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的高性能系統(tǒng)的控制軍用和商用飛機,衛(wèi)星和航天器,運載火箭,,工業(yè)機械,風能,海洋應用和醫(yī)療設備。
折疊編輯本段MOOG分類
MOOG閥,MOOG伺服閥、MOOG伺服電機、MOOG控制器、MOOG伺服驅動器,MOOG電液伺服閥,MOOG柱塞泵
MOOG
MOOG
折疊編輯本段公司發(fā)展歷程
20 世紀 70 年代,MOOG穆格公司進入了成長中的注塑與吹塑成形工藝控制技術市場。由于公司較多地參與了美國的太空計劃,因此贏得了航天飛機硬件供貨合同。航天飛機于1981年首飛,*應用了本公司開創(chuàng)性的電傳控制技術。
moog伺服閥
moog伺服閥
1988年,MOOG穆格公司飛機部門總裁 Robert T. Brady 被任命為*執(zhí)行官。1989 年的銷售額達到了2.82 億美元。本公司于上世紀 90 年代中期在印度建立了業(yè)務。我們的*大規(guī)模收購是從 Allied Signal 公司購買了后者位于加利福尼亞州托蘭斯的飛機業(yè)務。到 1999 年底,公司收入超過了6.30 億美元。
2001年,MOOG公司獲得了一份五千萬美元的航天飛機翻新合同,并且公司股票從美國證交所轉到了紐約證交所。我們是洛克希德公司生產(chǎn)的 F-35 型戰(zhàn)機的飛行控制系統(tǒng)設計商及供應商,并且是波音公司787"夢想飛機"計劃主要飛行控制部件的提供商。
 

    
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