EB-145-60，單氣囊氣缸，F(xiàn)ESTO單氣囊氣缸排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。 

EB-145-60，單氣囊氣缸，F(xiàn)ESTO單氣囊氣缸排列形式：一般5缸以下的發(fā)動機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動機(jī)的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小。
 

EB-145-60，單氣囊氣缸，F(xiàn)ESTO單氣囊氣缸派生型和功能:
單氣囊式氣缸
- 規(guī)格 145 到 325 mm
- 行程 60 到 95 mm
雙氣囊式氣缸
- 規(guī)格 145 到 325 mm
- 行程 100 到 215 mm
卷型氣囊
- 規(guī)格 80 到 100 mm
- 行程 105 到 110 mm
- 適合用于惡劣環(huán)境和多粉塵的環(huán)境
- 也可在水下使用
- 較寬的輸出力范圍 2000 到 70000 N
- 高度小
- 無粘連效應(yīng)
- 能對很小的壓力變化作出反應(yīng)，而且動作平滑。
- 可選介質(zhì)靈活多樣，例如壓縮空氣，煤氣以及其它流體 (不適用于液壓油)
可根據(jù)用戶的特殊要求提供以下這些單氣囊或雙氣囊的派生型號:
- 大的缸徑
- 較高的適用溫度: 從 -20°C 到 115°C
- 不銹鋼外殼，耐腐蝕性強(qiáng)
- 具有更多的氣口螺紋
EB-145-60，單氣囊氣缸，F(xiàn)ESTO單氣囊氣缸