電力凍雨試驗(yàn)設(shè)備裝置應(yīng)用廣泛，涉及到航空航天，電力，交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。

航空航天領(lǐng)域：凍雨對飛機(jī)的影響是航空航天領(lǐng)域中的重要科研課題。積冰凍雨試驗(yàn)可以評估飛機(jī)在凍雨天氣條件下的飛行性能和安全性，并為飛機(jī)設(shè)計(jì)提供參考。

電力領(lǐng)域：凍雨對輸電線路和設(shè)備的影響是電力領(lǐng)域中重要的問題。積冰凍雨試驗(yàn)可以評估輸電線路和設(shè)備在凍雨天氣條件下的穩(wěn)定性和可靠性，并為電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行提供參考。

交通運(yùn)輸領(lǐng)域：凍雨對道路，橋梁和車輛的影響是交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的關(guān)鍵問題。積冰凍雨試驗(yàn)可以評估道路和橋梁在凍雨天氣條件下的安全性和可靠性，并為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和管理提供參考。

電力凍雨試驗(yàn)設(shè)備裝置滿足試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ：
GB/T2423.1-2008 試驗(yàn)A： 低溫試驗(yàn)方法
GB/T2423.2-2008 試驗(yàn)B： 高溫試驗(yàn)方法
GB/T2423.3-2016 試驗(yàn)Ca: 恒定濕熱試驗(yàn)
GB/T2423.4-2008 試驗(yàn)Cb：交變濕熱試驗(yàn)
GB10589-2008  低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件
GB11158-2008  高溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件
GB10586-2006 濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件
GB/T2423.4-93（MIL-STD810）方法507.2程序3；
GJB 150.22A-2009軍工裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第22部分：積冰/凍雨試驗(yàn)

電力凍雨試驗(yàn)設(shè)備裝置試驗(yàn)程序的步驟如下：
a)將試件溫度穩(wěn)定在0℃。
b)均勻噴灑預(yù)冷水1H，允許水滲入試件的縫隙/開啟口（盡管理想的水溫是0-3℃，但以25mm/h的降水速率噴灑水溫為5℃的水同樣也能達(dá)到令人滿意的結(jié)果。
c)調(diào)節(jié)試驗(yàn)箱空氣溫度至-10℃或規(guī)定的其他溫度，并保持水的噴砂速率直至試件表面上堆積的冰達(dá)到要求的厚度。采用風(fēng)和側(cè)面噴灑幫助試件側(cè)面上的冰的堆積。注1：若難于產(chǎn)生所需要的雨冰，可改變一種或多種參數(shù)，如水溫或試件溫度，噴灑速率，噴嘴和試件之間的距離等。注2：為便于溫度調(diào)節(jié)并盡快減少試驗(yàn)箱；冷盤管的結(jié)霜，在溫度降低期間中止噴霧比較容易達(dá)到這個要求。
d)保持試驗(yàn)箱的空氣溫度至少4H以使冰硬化。在此期間，為防止發(fā)生安全事故，應(yīng)檢查試件，若正常則使試件工作并記錄結(jié)果（如有必要的話，還要拍照）。
e)若d)失敗或者允許除冰則除冰。除冰方法限于本部分中的規(guī)定，例如內(nèi)裝除冰系統(tǒng)和現(xiàn)場便于采用臨時(shí)性方法并記錄除冰效果。
f)為防止發(fā)生安全事故應(yīng)檢查試件，如正常（或可能）的話，在技術(shù)文件規(guī)定的低工作溫度下試著使試件工作。
g)若有要求，重復(fù)c)-f),產(chǎn)生其他要求的結(jié)冰厚度。
h)在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下使試件達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，并進(jìn)行試后工作檢查。
i)記錄（如需要，還應(yīng)該拍照）結(jié)果，用于與試前數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。