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費(fèi)斯托FESTO雙作用氣缸分類：有活塞式液壓缸、柱塞缸、擺動缸、組合式液壓缸。各類氣缸的工作原理各有不同。

活塞式液壓缸：當(dāng)缸的左腔進(jìn)壓力油，右腔回油時，活塞帶動工作臺向右移動；反之，缸的右腔進(jìn)油，左腔回油時，活塞帶動工作臺向左移動。工作臺的運(yùn)動范圍約等于缸有效行程的兩倍，常用于行程長的大、中型設(shè)備的液壓系統(tǒng)。

柱塞缸：活塞缸缸體孔內(nèi)加工精度要求很高，當(dāng)缸體較長時加工困難，因而常采用柱塞缸。柱塞缸運(yùn)動模式是柱塞與缸體內(nèi)壁不接觸，運(yùn)動時由缸蓋上的導(dǎo)向套來導(dǎo)向，因而缸體內(nèi)孔不需要精加工，工藝性好，成本低，特別適用于行程較長的場合。

擺動缸：結(jié)構(gòu)緊湊，用來將油液的壓力能轉(zhuǎn)為葉片及輸出軸往復(fù)擺動的機(jī)械能，有單葉片和雙葉片兩種形式。

組合式液壓缸：常用于工程機(jī)械和其他行走機(jī)械，如起重機(jī)伸縮臂液壓缸、自卸汽車舉升液壓缸等。
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