美國VICKERS轉(zhuǎn)向器控制器駕駛?cè)藛T通過它可以用較小的操縱力實現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。轉(zhuǎn)向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向輪之間沒有機械連接，在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。當轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)向器根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側(cè)，同時另一側(cè)的油量回到油箱。

美國VICKERS轉(zhuǎn)向器控制器 VICKERS電磁閥，VICKERS壓力控制閥，VICKERS流量控制閥，VICKERS方向控制閥，VICKERS蓋板式插裝閥，VICKERS疊加閥，VICKERS法蘭閥，VICKERS單向閥，VICKERS片式多路閥，VICKERS多路閥，VICKERS電子放大板，VICKERS伺服閥，VICKERS轉(zhuǎn)向器VICKERS流量控制閥，VICKERS壓力控制閥，VICKERS端平閥，VICKERSHRC控制手柄
威格士工業(yè)閥系列分類：
VICKERS電磁閥，VICKERS壓力控制閥，VICKERS流量控制閥，VICKERS方向控制閥，VICKERS蓋板式插裝閥，VICKERS疊加閥，VICKERS法蘭閥，VICKERS單向閥，
工程機械閥分類：
VICKERS片式多路閥，VICKERS多路閥，VICKERS流量控制閥，VICKERS壓力控制閥，VICKERS端平閥，VICKERSHRC控制手柄
VICKERS比例閥系列分類：
威格士VICKERS全液壓轉(zhuǎn)向器廣泛應用于車輛轉(zhuǎn)向和船舶液壓舵。駕駛?cè)藛T通過它可以用較小的操縱力實現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。轉(zhuǎn)向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向輪之間沒有機械連接，在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。當轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)向器根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側(cè)，同時另一側(cè)的油量回到油箱。威格士BZZ轉(zhuǎn)向器是一種轉(zhuǎn)閥式全液壓轉(zhuǎn)向器，具有以下特點:消除機械式聯(lián)動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結(jié)構(gòu)，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續(xù)無級控制轉(zhuǎn)動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉(zhuǎn)向油泵及液壓供應系統(tǒng)連接。
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展以及人們對于舒適、安全性能要求的不斷提高，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也隨著科技的發(fā)展日新月異。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是轉(zhuǎn)向行業(yè)前沿研究項目，按照其布局形式，可以分為管柱助力、齒輪助力、齒條助力、拉桿助力、電液助力等形式。在一些科幻電影中才能出現(xiàn)的無人飛機、無人駕駛汽車等已經(jīng)成為現(xiàn)實，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也在朝著更加良好的方向發(fā)展，比如由日本JTEKT研究開發(fā)出來的良好線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。
溢流閥和順序閥溢流閥裝在泵和閥系統(tǒng)之間，保護系統(tǒng)避免過載。當系統(tǒng)不需要動力時，可以使用一臺合適的先導閥來“排放"平衡活塞式溢流閥。這個排放使泵通過溢流閥在低壓下卸載，避免了能量浪費，并且降低了運行成本。
一種靈敏的調(diào)整機構(gòu)允許以精細的增量在很寬的范圍內(nèi)設(shè)定壓力，直至達到閥的zui高額定值。
在控制臺或其他遠程位置采用多級式溢流閥，VICKERS壓力控制閥并且去掉分別安裝的液壓遠程控制和相應的接管，其結(jié)果是降低安裝成
本。閥采用 SAE 直螺紋、NPT 螺紋連接，或者有接口與集成塊或底板安裝，提供無泄漏的連接。
VICKERS壓力控制閥,VICKERS溢流閥
原理：通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。
特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。

美國VICKERS轉(zhuǎn)向器控制器