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OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器SR系列意大利原廠一手貨源

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更新時(shí)間:2018-12-13 16:30:29瀏覽次數(shù):1077

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OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器SR系列單動(dòng)鋁制性能與優(yōu)點(diǎn)滑動(dòng)部件之間配有無(wú)油潤(rùn)滑軸承和導(dǎo)向環(huán),減少活塞與氣缸的摩擦,避免密封圈與氣缸的粘連,即使長(zhǎng)時(shí)間不用也不會(huì)發(fā)生,插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的,硬度超過(guò)50HRC能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動(dòng)力磨損,插槽與活塞間是滾動(dòng)摩擦減少了摩擦銷軸的滾動(dòng)摩擦使活塞與軸承間的直線運(yùn)動(dòng)變成圓周運(yùn)動(dòng)而無(wú)需齒輪。OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器SR系列意大利原廠一手貨源。

詳細(xì)介紹

OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器SR系列意大利原廠一手貨源

 

 

OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器SR系列單動(dòng)鋁制性能與優(yōu)點(diǎn)滑動(dòng)部件之間配有無(wú)油潤(rùn)滑軸承和導(dǎo)向環(huán),減少活塞與氣缸的摩擦,避免密封圈與氣缸的粘連,即使長(zhǎng)時(shí)間不用也不會(huì)發(fā)生,插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的,硬度超過(guò)50HRC能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動(dòng)力磨損,插槽與活塞間是滾動(dòng)摩擦減少了摩擦銷軸的滾動(dòng)摩擦使活塞與軸承間的直線運(yùn)動(dòng)變成圓周運(yùn)動(dòng)而無(wú)需齒輪,減少了活塞與軸承間的摩擦,也因此減少了零部件的損耗,增強(qiáng)了閥門開啟與關(guān)閉過(guò)程的扭矩,與有齒輪齒條相比,減少了執(zhí)行器體積,也減少了安裝的空間,與有齒輪齒條相比,減少了自重(-30%),也縮小了設(shè)備的結(jié)構(gòu),與有齒輪齒條相比,減少了空氣的消耗(雙動(dòng)型:-40%cm3/Nm;單動(dòng)型:-20%cm 3/Nm),同時(shí)也減輕了壓縮機(jī)的工作量,使選用較小規(guī)格的壓縮機(jī)有了可能,圓筒形氣缸,由于表面低粗糙度(0.12微Ra),減少了活塞滑動(dòng)部件的磨損,整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都在歐瑪爾公司的跟蹤之中 對(duì)每一道生產(chǎn)工藝實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控,防爆標(biāo)準(zhǔn)(ATEX)資質(zhì)證書 允許產(chǎn)品在有潛在爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境安裝。

OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的種類和構(gòu)造大致相同,主要是執(zhí)行機(jī)構(gòu)不同。因此在氣動(dòng)執(zhí)行器介紹時(shí)分為執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分。氣動(dòng)執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥(調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu))兩個(gè)部分組成。根據(jù)控制信號(hào)的大小,產(chǎn)生相應(yīng)的推力,推動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作。調(diào)節(jié)閥是氣動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)節(jié)部分,在執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力的作用下,調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生一定的位移或轉(zhuǎn)角,直接調(diào)節(jié)流體的流量,OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器SR系列意大利原廠一手貨源

歐瑪爾氣動(dòng)執(zhí)行器有時(shí)還配備一定的輔助裝置。常用的有閥門定位器和手輪機(jī)構(gòu)。閥門定位器的作用是利用反饋原理來(lái)改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號(hào),實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位。手輪機(jī)構(gòu)的作用是當(dāng)控制系統(tǒng)因停電、停氣、控制器無(wú)輸出或執(zhí)行機(jī)構(gòu)失靈時(shí),利用它可以直接操縱控制閥,以維持生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

 

技術(shù)參數(shù):
扭矩:從 15 Nm. 至4000 Nm。
法蘭連接標(biāo)準(zhǔn):DIN/ISO 5211 DIN 3337
F03 - F04 - F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16。
輔助設(shè)備連接:NAMUR連接。
旋轉(zhuǎn)角:90°。
扭矩:扭矩的復(fù)位僅由彈簧的作用決定,與供氣壓力無(wú)關(guān)。
可按需要,提供四種不同規(guī)格的彈簧;參考附表。
在彈簧的作用下,執(zhí)行器按順時(shí)針?lè)较蜃詣?dòng)關(guān)閉。
每種執(zhí)行器SR編號(hào)后的數(shù)字,對(duì)應(yīng)5.6 bar壓力下的閥門起步扭矩。
防爆型(ATEX)符合歐盟2014/34/EU標(biāo)準(zhǔn)。防爆型(ATEX)的產(chǎn)品編號(hào)須在尾部加上YX字母

 

工作條件:
工作溫度:從0°C至+80°C;在干燥空氣下,從-20°C至+80°C。特殊型號(hào):高溫:從-20°C至+150°C;低溫:從-50°C至+60°C)。
氣源壓力:5.6 bar;最大工作壓力:8.4 bar。
氣源供應(yīng):經(jīng)過(guò)濾干燥的壓縮空氣,無(wú)須濕潤(rùn)。
在濕潤(rùn)情況下,使用不含清潔劑的油類,或適合氟橡膠(NBR)的油類。

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