OSP-P16系列ORIGA無桿氣缸

今天我跟大家推薦的是我司銷售的優(yōu)勢產(chǎn)品之一派克ORIGA無桿氣缸，ORIGA氣缸是氣壓傳動中應(yīng)用zui廣泛的一種氣動執(zhí)行元件,這些產(chǎn)品適應(yīng)性強(qiáng),易于安裝維護(hù)，而且性價比也高，是廠家提高效率，節(jié)約成本的的推薦產(chǎn)品！我們公司有專業(yè)的銷售人員和技術(shù)，也可以根據(jù)您提供的參數(shù)為您選擇適合的派克無桿氣缸型號！

OSP-P16系列ORIGA無桿氣缸特性：

參數(shù)：

應(yīng)用：

ORIGA無桿氣缸被廣泛地應(yīng)用于機(jī)械手、波峰焊接機(jī)、自動點(diǎn)膠機(jī)、絲移印機(jī)、噴涂設(shè)備、飛刀裝置、自動送料機(jī)、吹塑機(jī)、吸塑機(jī)、包裝機(jī)械、橡膠機(jī)械、皮草機(jī)械、紡織機(jī)械、雕刻機(jī)械、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流設(shè)備、自動門（交通鐵路行業(yè)）、機(jī)床自動化設(shè)備等，另外ORIGA無桿氣缸還可提供無塵室等潔凈環(huán)境的、防爆領(lǐng)域的、速度要求特慢（快）等特殊要求的產(chǎn)品。

內(nèi)置3/2通VOE閥：為了達(dá)到對氣缸0SP-L的最佳控制，將3/2閥集成安裝到氣缸的端蓋上，可以作為一個緊湊和完整的解決方案。它們使氣缸更容易定位，在低速度和快速響應(yīng)時平穩(wěn)運(yùn)行，使它們更適合生產(chǎn)和自動化過程的直接控制。

■雙氣缸連接：雙氣缸連接將兩個相同尺寸的OSPL氣缸組合成一個具有高性能的緊湊型單元。

■多氣缸連接：多氣缸連接將兩個或更多相同尺寸的OSPL氣缸組合成一個單元。具有高性能的緊湊型單元滑塊的方向可以自由選擇

■磁性開關(guān)類型RS,ES,RST,EST：可以感應(yīng)氣缸中間和兩端的位置

■銷軸的安裝：彌補(bǔ)公差以及補(bǔ)償由外部直線導(dǎo)軌驅(qū)動負(fù)載帶來的自由度。

■端蓋安裝：用于氣缸的端蓋安裝

■中間支撐：為了避免氣缸的過度彎曲和振蕩，需要根據(jù)行程長度和承受的負(fù)載選擇中間支撐。圖表顯示了根據(jù)負(fù)載需要的可能的最大支持間隔。在兩個中間支撐之間最大允許0.5毫米彎曲。中段支撐物夾在氣缸缸筒的燕尾形型材上。它們也能承受軸向力

■雙活塞氣缸：兩個活塞可以適用于承受更高的負(fù)載和增加支撐。

■倒置安裝：倒置安裝，安裝負(fù)載轉(zhuǎn)到相反的方向，可以用于環(huán)境比較臟的環(huán)境

■滑動導(dǎo)軌版本：經(jīng)濟(jì)有效的滑動軸承導(dǎo)軌適用于中等負(fù)載的應(yīng)用

■絲桿導(dǎo)軌：滾珠絲桿球軸承導(dǎo)軌可以適用于重載和精密的應(yīng)用

■多種制動VS版本：多種制動版本可提供簡單的的行程限制制動