詳細介紹
HAWE哈威RHC型液控單向閥德國直銷,當控制油路有控制壓力輸入時,活塞頂桿在壓力油作用下向右移動,用頂桿頂開單向閥,使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。
壓力pmax=500bar
流量Qmax=200I/min
HAWE哈威RHC型液控單向閥的概述:
此閥設計成座閥型,根據(jù)DIN ISO 1219-1標準屬于載止式閥。A---B方向日液流截止,B--A方向液流通流,可以用液壓控制打開A--B的通道。
哈威RHC型液控單向閥應用
。當與常產(chǎn)生泄漏的滑閥式方向閥一起使用時,可以零泄漏地閉鎖液壓缸
。在雙作用液壓缸回程時,作為方向閥的回油卸荷通道
。作為一種液壓控制的回油或循環(huán)閥
這種單向閥為一螺旋式插裝閥,組成系統(tǒng)時,只需將插裝組件簡便地擰入閥塊的螺孔中。閥體臺階上配置O型密封圈,通過閥體臺階與安裝螺紋底孔如肩之間的緊密接觸,實現(xiàn)負載油口A和B之間的密封。當螺紋底孔鉆出后,任何標準鋼制鉆頭(頂角118。)均能自動地形成階梯臺階。因此,沒有必要再用鉸孔的方法提高孔和底孔臺階(頂角密封孔)的光潔度??刂朴涂趜與執(zhí)行機構(gòu)側(cè)油口B之間的密封,一般通過螺紋來實現(xiàn),螺紋的公差需與孔尺寸相適應(參見帶尺寸表格)
如果不允許這點(少量)泄漏的話,現(xiàn)在可提供螺紋和控制閥芯兩處都密封的閥。
此外有一種帶有控制閥芯卸荷的變型,它需要有一個附加的泄漏油口,由此,在A油口帶載時,球閥開啟就不可能有附加阻尼(參見第5節(jié)的例子)
下列簡圖說明閥的結(jié)構(gòu)及其典型的插裝式安裝例子。由螺塞(符合DIN908或910標準),和密封圈(符合DIN7603標準)將安裝孔與外界隔開
HAWE哈威RHC型液控單向閥德國直銷,哈威RHC型液控單向閥說明:
。不帶預先卸的液控單向閥(RHCC型)
該閥閥芯是一個鋼球。閥的A腔一旦卸荷,閥口全開,全流量通過A---B。閥心的切換速率得到阻尼,在很大程度上避免了突然打開和由此可能發(fā)生的卸荷沖擊。如果在試驗時發(fā)生沖擊,那么,在控制油路進口必須安裝一個輔助的節(jié)流器,或者使用帶預先卸荷的系統(tǒng)。
。 帶預先卸荷的哈威RHC型液控單向閥(RHCC,V型)
一個球式小單向閥設置在主閥心(閥口端為球形)內(nèi),閥座就在主閥芯的內(nèi)腔上。在主閥口打開之前,球式小單向閥先行打開,形成的環(huán)形間隙起節(jié)流作用,實現(xiàn)無沖擊(預),卸載。它們主要用于高壓和大流量系統(tǒng)。控制油進油路上的附加節(jié)流,增強了預置卸荷的效果。
。帶卸荷式控制活塞的液控單向閥(RHCCE型)
這種液控單向閥可提供帶與不帶預先卸荷的結(jié)構(gòu)型式(參見上述內(nèi)容),閥的開啟壓力與該閥的回油壓力PB開關(guān)。這是因為附加的控制活塞的預荷是通過泄漏油口L
2供貨品種規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù)
RHCC型閥 RHCC4V
帶控制活塞通過附加泄漏油口卸荷的哈威RHC型液控單向閥
訂貨示例; RHCCE33V
zui后,我再為大家介紹一下使用哈威RHC型液控單向閥的注意事項供大家參考,具體請看下面描述:
現(xiàn)場實踐證明,HAWE哈威RHC型液控單向閥原廠直銷在使用維修過程中容易出現(xiàn)問題,以下是注意事項。
(1)必須保證哈威RHC型液控單向閥有足夠的控制壓力,不允許控制壓力失壓。應注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時,則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對控制油路壓力的影響,以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動作。
(2)根據(jù)哈威RHC型液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背壓)大小,合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)(簡式或復式)及泄油方式(內(nèi)泄或外泄)。對于內(nèi)泄式液控單向閥來說,當反向油出口壓力超過一定值時,液控部分將失去控制作用,故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合;而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場合,以降低小的控制壓力,節(jié)省控制功率。系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式,則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動和噪聲。
希望以上的哈威RHC型液控單向閥資料可以幫助到大家,如有不同意見,歡迎來dian探討。