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穆格moog伺服閥#美國MOOG
作為自動化領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)服務(wù)提供商，我公司以“創(chuàng)新科技，未來“的思想為指導(dǎo)，不斷在工控領(lǐng)域 精耕細(xì)作，開拓創(chuàng)新。切實深入走訪用戶了解用戶需求，本著“全心全意為用戶服務(wù)”，“用戶的滿意就是我們的工作標(biāo)準(zhǔn)”，東莞星科工業(yè)自動化設(shè)備有限公司主營產(chǎn)品：德國FESTO費(fèi)斯托氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，英國海隆諾冠，日本SMC氣動元件，日本CKD喜開理氣動元件，日本小金井氣動元件，美國ROSS,美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥，現(xiàn)貨中國臺灣MINDMAN金器，現(xiàn)貨中國臺灣AIRTAC亞德客，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國E+H，日本不二越NACHI，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，意大利：意大利ATOS阿托斯，歡迎大家。D633-195B D633-7404 D661-1722E-5 D661-4372E
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穆格moog伺服閥#美國MOOG
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典型應(yīng)包括飛機(jī)飛行控制飛機(jī)，
運(yùn)載火箭和導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)控制軍用和商用飛機(jī)
飛機(jī)和直升機(jī)各公用事業(yè)管制典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、
噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成（見圖）。當(dāng)輸入線圈通入電流  伺服閥
時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，
流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，
流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,
閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。
負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。
閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，
作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，
因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。
如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
：宋珍
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