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詳細(xì)摘要： 長(zhǎng)期供應(yīng)ATOS柱塞泵PFRXA-203全新現(xiàn)貨包郵ATOS柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器之后，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象，會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨供應(yīng)意大利ATOS柱塞泵PFRXA-308包郵ATOS柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。單柱塞泵結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，向下運(yùn)動(dòng)吸油，向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)

詳細(xì)摘要： ATOS比例閥RZGO-AEB-BP-033/210G清倉(cāng)銷售中 ATOS比例閥工作原理框圖。指令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。在某些對(duì)位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合，還可通過(guò)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測(cè)，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。

詳細(xì)摘要： 全新現(xiàn)貨供應(yīng)ATOS比例閥RZGO-A-NP-033/350 ATOS比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響

詳細(xì)摘要： ATOS減壓閥RZGO-A-NP-033/350全新現(xiàn)貨ATOS減壓閥的減壓保障系統(tǒng)。無(wú)論選用比例式還是可調(diào)式減壓閥,其減壓比P1 : P2不宜選擇過(guò)大，-般應(yīng)控制在5:1之內(nèi)。超過(guò)這個(gè)范圍易產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象,損壞閥件,產(chǎn)生嘯叫噪音。有些活塞式減壓閥，制造廠在其閥體上加工-一個(gè)直徑1.5mm左右的小孔,其功能是讓閥芯運(yùn)動(dòng)時(shí)起到透吸氣作用,維護(hù)管理時(shí)應(yīng)注意千萬(wàn)不要將小孔塞住,否則影響減壓閥的正

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨供應(yīng)ATOS減壓閥RZGO-A-NP-033/50 ATOS減壓閥減壓保障系統(tǒng)。新建或者改造工程的減壓系統(tǒng)管網(wǎng),很可能逮留.沙粒、麻絲、雜物。投運(yùn)前，-般都應(yīng)進(jìn)行水沖洗,滿足清潔要求后,裝上ATOS減壓閥和過(guò)濾器濾芯,這樣才能避免雜物流入減壓閥杜絕減壓閥卡芯現(xiàn)象。 在系統(tǒng)進(jìn)入工作后,保障減壓系統(tǒng)的水流暢通與否 ，與設(shè)置在系統(tǒng)上的過(guò)濾器流通能力關(guān)系密切,如濾芯被雜物嚴(yán)重吸附,

詳細(xì)摘要： 長(zhǎng)期供應(yīng)ATOS溢流閥DHZO-TE-073-S5現(xiàn)貨 ATOS溢流閥安全閥顧名思義是保證壓力管道、壓力容器的關(guān)鍵安全應(yīng)用保障，為了保證安全閥的正常工作及延長(zhǎng)安全閥的使用壽命，在使用中應(yīng)做到定期檢查運(yùn)行中的安全閥是否泄漏，卡阻及彈簧銹蝕等不正?，F(xiàn)象，并注意觀察調(diào)節(jié)螺套及調(diào)節(jié)圈緊定螺釘?shù)逆i緊螺母是否有松動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取適當(dāng)?shù)木S護(hù)措施。

詳細(xì)摘要： ATOS控制閥AGRCZO-AE-010/100意大利原廠產(chǎn) ATOS控制閥閥門要求：閥體材質(zhì)為WCB/WC9，對(duì)于雙閥系統(tǒng)中的啟動(dòng)閥要求抗氣蝕，V級(jí)關(guān)閉等級(jí)，對(duì)于復(fù)合型給水閥需使用特性化閥內(nèi)件同時(shí)滿足鍋爐啟動(dòng)與正常運(yùn)行時(shí)的需要。一般閥門選擇為故障關(guān)，（需要注意的是一般給水中為消除溶解其中的氧會(huì)加入聯(lián)胺進(jìn)行處理，

詳細(xì)摘要： **ATOS控制閥AGMZO-A-10/100 ATOS控制閥主要的組合件構(gòu)成：閥體組合件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合件（或執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)），分為四大系列：?jiǎn)巫盗锌刂崎y、雙座系列控制閥、套筒系列控制閥和自力式系列控制閥。四種類型閥門的變種可導(dǎo)致許許多多不同的可應(yīng)用的結(jié)構(gòu)，每種結(jié)構(gòu)有其特殊的應(yīng)用、特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

詳細(xì)摘要： ATOS單向閥AGMZO-A-10/315現(xiàn)貨包郵 ATOS單向閥是流體只能沿進(jìn)水口流動(dòng)，出水口介質(zhì)卻無(wú)法回流，俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。

詳細(xì)摘要： ATOS換向閥DHZO-T-071-D5 31意大利產(chǎn)意大利ATOS換向閥六通閥有兩組密封組件。每組密封組件由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨供應(yīng)ATOS比例閥DLHZO-TE-040-V13意大利ATOS比例閥隨著液壓傳動(dòng)和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展， 生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制 壓力、流量和方向，又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過(guò)于浪費(fèi)，

詳細(xì)摘要： 長(zhǎng)期供應(yīng)ATOS比例閥DLHZO-TE-040-L73/B意大利ATOS比例閥式換向閥是以在閥芯外裝置的電磁線圈所產(chǎn)生的電磁力來(lái)控制閥芯的移動(dòng)，依靠控制線圈電流來(lái)控制方向閥內(nèi)閥芯的位移量，故可同時(shí)控制油流動(dòng)的方向和流量。圖4-34所示為比例式換向閥的職能符號(hào),通過(guò)控制器可以得到任何想要的流量和方向，同時(shí)也有壓力及溫度補(bǔ)償?shù)墓δ?比例式換向閥有進(jìn)油和回油流量控制兩種類型。

詳細(xì)摘要： DKZOR-T型ATOS比例閥意大利原廠生產(chǎn) 意大利ATOS比例閥工作原理。指令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。在某些對(duì)位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合，還可通過(guò)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測(cè)，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。

詳細(xì)摘要： 原廠進(jìn)口ATOS比例閥DLHZO-TEB/TES型* ATOS比例閥注意事項(xiàng):本操作和維護(hù)信息適用于Atos比例方向閥、流量閥、壓力控制閥和安全比例閥。其目的是提供有用的指南，以避免閥門安裝在液壓系統(tǒng)中時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。它包含有關(guān)產(chǎn)品安全和正確安裝、調(diào)試、操作、運(yùn)輸和維護(hù)的重要信息。必須嚴(yán)格遵守本文件中的規(guī)定，以避免損壞和傷害。遵守這些操作和維護(hù)信息可延長(zhǎng)工作壽命，*運(yùn)行，從而降低維修成本。

詳細(xì)摘要： REXROTH比例減壓閥ZDRE6VP1-1X/100MG24K4M 德國(guó)REXROTH比例減壓閥安裝說(shuō)明 1、在比例式減壓閥安裝前應(yīng)將管道沖洗干凈并在閥前加裝 Y 型過(guò)濾器由于管道內(nèi)細(xì)小的雜物都將會(huì)導(dǎo)致減壓閥關(guān)閉不嚴(yán)從而引起滲漏而失效導(dǎo)致閥后管網(wǎng)靜壓超高。 過(guò)濾器應(yīng)設(shè)置在總管上并去掉堵頭引出裝有閥門的排水管至污水池以便及時(shí)排污。

詳細(xì)摘要： ATOS壓力溢流閥AGMZO-A-010/100* 意大利ATOS壓力溢流閥AGAM1、作為穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的溢流閥功能來(lái)講，由于直動(dòng)式溢流閥的啟閉特性（壓力流量特性）比較差，特別是當(dāng)流量規(guī)格較大時(shí)，所以，原因是適應(yīng)流量規(guī)格的增大；帶來(lái)的好處是壓力較穩(wěn)定，啟閉特性好，壓力損失小等；相應(yīng)帶來(lái)的缺點(diǎn)就是動(dòng)作的快速性比直動(dòng)式差，不適合作為安全閥使用； 2、為了便于實(shí)現(xiàn)電控卸荷、

詳細(xì)摘要： 專業(yè)供應(yīng)ATOS減壓閥DLHZO-T-040-L13ATOS減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。該閥的特點(diǎn)，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)

詳細(xì)摘要： ATOS減壓閥DLHZO-T-040-L73現(xiàn)貨供應(yīng) ATOS減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。

詳細(xì)摘要： ATOS換向閥DPZ0-LEB-SN-NP-271-L5/E1 ATOS換向閥對(duì)于壓路面的振動(dòng)壓路機(jī)，則要求在壓實(shí)作業(yè)過(guò)程中需停振或或變幅時(shí)，激振器能在1.5－1.7s的時(shí)間內(nèi)，迅速的停止旋轉(zhuǎn)以避免瞬間的余振使壓實(shí)表面出現(xiàn)壓痕，而影響壓實(shí)質(zhì)量。常采用Ｍ型三位四通換向閥，當(dāng)滑閥處于中位時(shí)，Ａ、Ｂ兩個(gè)工作油口截止，能產(chǎn)生很大的背壓，促使馬達(dá)克服激振器的慣性力矩而急速停止旋轉(zhuǎn)，